Fahrzeugportrait MAN 127297
| Hersteller (mech.) | MAN | Fabriknummer | 127297 | Gattung | Skizzenblatt | CPw4ütrelT-34 |
| Produktionsort | Nürnberg | Fahrzeugtyp | Achsfolge | Bauart | Bo'2'-el | |
| Baujahr | 1935 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| 17.06.1935 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 1814a | ||||||
| __.__.1935 | Abnahme | ||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 1814a | ||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 25 107a | ||||||
| __.06.1945 | Umzeichnung in ET 26 101 | ||||||
| 07.09.1949 | => DB - Deutsche Bundesbahn ET 26 101 | ||||||
| 27.09.1951 | Umzeichnung in ET 25 102a | ||||||
| 05.06.1964 | Umzeichnung in ET 25 022a | ||||||
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22.10.1964 - 05.02.1965
Umbau durch AW Stuttgart-Bad Cannstatt
[„Vollmodernisierung“ und Umrüstung zu Endwagen eines dreiteiligen Triebzugs: Ersatz der Front durch neues Kopfteil mit zwei Stirnfenstern und neuem Einheits-Führertisch, Umbau des Wagenübergangs auf Gummiwulst und reguläre Puffer und Schraubenkupplung, Einbau einer Türschließeinrichtung mit elektropneumatischer Steuerung usw., Ersatz der Stromabnehmer, Einbau neuer Zweiersitzbänke mit Kunstlederbezug]
01.01.1968
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Umzeichnung in
425 122-9 |
30.11.1984
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Ausmusterung
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__.06.1985
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++
[Dück, München-Langwied] |
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Fotos
![MAN 127297 - DB "425 122-9"
05.04.1983
Stuttgart-Zuffenhausen, Bahnhof [D]
Stefan Motz](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/man_12729701_51.jpg "MAN 127297 - DB \"425 122-9\"
05.04.1983
Stuttgart-Zuffenhausen, Bahnhof [D]
Stefan Motz")
Stationierungen | Beheimatungen
| __.03.1935 | - | __.11.1944 | Bw München Hbf |
| __.06.1945 | - | 31.05.1958 | Bw München Hbf |
| 01.06.1958 | - | 30.06.1970 | Bw Heidelberg |
| 01.07.1970 | - | 30.11.1984 | Bw Tübingen |
Revisionen | Untersuchungen
| 31.05.1950 | - 27.09.1951 | T 4 | __.09.1951 | Purpurrot | ||
| 22.10.1964 | - 05.02.1965 | AW Stuttgart-Bad Cannstatt | Ct | ET 4 | __.02.1965 | Purpurrot |
| AW Stuttgart-Bad Cannstatt | Ct | U 3 | 10.12.1976 | Purpurrot |