901 - 957 (Beiwagen)

Dieser Nummernbereich existierte zu DRG-Zeiten nur von 1931 bis 1932.

Als der Nummernplan der DRG in den Jahren 1927/1930 aufgestellt wurde, war der Nummernbereich 701-750 bzw. 751-799 für Motortriebwagen mit Benzolmotor und der Bereich 801-850 bzw. 851-899 für Wagen mit Dieselmotor vorgesehen. Für die wenigen bis dato gebauten Fahrzeuge dieser Arten gab es zu diesem Zeitpunkt aber noch keine eigenen Beiwagen, wenngleich bereits der Nummernbereich 901-999 reserviert worden war - an Steuerwagen, wie bei den Elektrotriebwagen bereits vereinzelt praktiziert, war wegen nicht beherrschbarere technischer Probleme noch gar nicht zu denken. Gewöhnliche Reisezugwagen ließen sich wegen der geringen Zugkraft der frühen Motortriebwagen nur sehr eingeschränkt anhängen, weswegen erst 1931 die Entwicklung spezieller leichtgewichtiger Beiwagen in zwei- und vierachsiger Ausführung begann. Der Nummernbereich wurde noch einmal in zwei Gruppen aufgeteilt:

901-950: zweiachsig
951-999: vierachsig

Die ersten Beiwagen der Gattungen Cv-32 und C4v-31/32 waren gerade erst ausgeliefert, als schon absehbar war, dass die Nummernbereiche sowohl für Trieb- als auch Beiwagen viel zu eng festgelegt waren. Im überarbeiteten Nummernplan vom Oktober 1932 wurde deshalb die Wagennummern 140 001-149 001 generell für die Bei- und künftigen Steuerwagen der Motortriebwagen reserviert. Die DRG zeichnete daraufhin sämtliche unten aufgelistete Fahrzeuge des Nummernbereichs 901-999 im Oktober 1932 um, so dass diese alle als Abgänge gekennzeichnet sind (graue Hinterlegung).

Erst zu DRB-Zeiten, ab 1938, wurde dieser Nummernbereich durch die Übernahme der BBÖ-Triebwagen wieder belebt (Nummern 880-934).

Zweiachsige Beiwagen

Fahrzeugnummer	Hersteller (mech.)	Fabriknummer	Baujahr	Gattung \| Skizzenblatt	Achsfolge \| Bauart
31 Fahrzeuge
901	Uerdingen	?	1931	BCv-31	2
902	Uerdingen	?	1931	BCv-31	2
903	Uerdingen	?	1931	Ctrv-31	2
904	Uerdingen	?	1931	Ctrv-31	2
905	Uerdingen	?	1931	CPwv-31	2
906	Uerdingen	?	1931	CPwv-31	2
907	WUMAG	8378 1/32	1932	Cv-31	2
908	WUMAG	8378 2/32	1932	Cv-31	2
909	WUMAG	8378 3/32	1932	Cv-31	2
910	Uerdingen	?	1932	Cv-32	2
911	Uerdingen	?	1932	Cv-32	2
912	Uerdingen	?	1932	Cv-32	2
913	Uerdingen	?	1932	Cv-32	2
914	Uerdingen	?	1932	Cv-32	2
915	Uerdingen	?	1932	Cv-32	2
916	Uerdingen	?	1932	Cv-32	2
917	Uerdingen	?	1932	Cv-32	2
918	Uerdingen	?	1932	Cv-32	2
919	Uerdingen	?	1932	Cv-32	2
920	Uerdingen	?	1932	Cv-32	2
921	Uerdingen	?	1932	Cv-32	2
922	Uerdingen	37899	1932	Cv-32	2
923	Uerdingen	?	1932	Cv-32	2
924	Uerdingen	?	1932	Cv-32	2
925	Uerdingen	?	1932	Cv-32	2
926	Uerdingen	37900	1932	Cv-32	2
927	Uerdingen	37901	1932	Cv-32	2
928	Uerdingen	37902	1932	Cv-32	2
929	Uerdingen	37903	1932	Cv-32	2
930	Uerdingen	37904	1932	Cv-32	2
931	Uerdingen	37905	1932	Cv-32	2

Vierachsige Beiwagen

Fahrzeugnummer	Hersteller (mech.)	Fabriknummer	Baujahr	Gattung \| Skizzenblatt	Achsfolge \| Bauart
7 Fahrzeuge
951	Westwaggon	?	1931	BC4i-30	2'2'
952	Westwaggon	?	1931	BC4i-30	2'2'
953	Westwaggon	?	1931	C4i-30	2'2'
954	WUMAG	8380 1/32	1932	C4v-31	2'2'
955	WUMAG	8380 2/32	1932	C4v-31	2'2'
956	WUMAG	8380 3/32	1932	C4v-31	2'2'
957	WUMAG	8397 1/33	1933	C4v-32	2'2'