133 000 - 133 012 (Zweiachsige Triebwagen mit Vergasermotoren)

Im Nummernbereich 133 000-133 012 reihte die DRG ab 1932 gemäß Ergänzungsnummernplan vom Oktober 1932 die zweiachsigen Motorwagen mit Benzol- oder Ottomotor (Vergasermotoren) ein. Die wenige Monate zuvor in Dienst gestellten Wagen 717-722 der Gattungen CvT-31 und CvT-32a wurden, da sie bereits den neueren Konstruktionsprinzipien entsprachen, in 133 000-133 005 umgezeichnet.

Bei den weiteren Triebwagen 133 006-133 012 handelte es sich durchgehend um leichte Schienenomnibusse, bei denen aus damaliger Sicht ein Vergasermotor die wirtschaftlichste Variante darstellte. Die Wagen 133 006-133 008 entstanden auf der Basis des »Henschel-Schienenbusses« und standen nur wenige Einsatzjahre zur Verfügung, ehe sie zu Fahrleitungsuntersuchungswagen für die RBD Breslau umgebaut wurden. Die Wagen 133 009-133 012 waren Wismarer Schienenbusse der Bauart »Hannover«, die die Eisenbahnen des Saarlandes 1933/34 in Dienst stellten und zum 1. März 1935 in den DRG-Bestand übergingen.

Die Wagen 133 000-133 005 und 133 010  überstanden den Zweiten Weltkrieg und erhielten 1947 die neue Baureihenbezeichnung VT 78, VT 79 und VT 89. Sie gelangten, wenngleich zum Teil ohne Maschinenanlagen, ausnahmslos in den Bestand der DB [DB (1949-1967)].

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