Fahrzeugportrait Busch ?
| Hersteller (mech.) | Busch | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4ielS-34 |
| Produktionsort | Bautzen | Fahrzeugtyp | Achsfolge | Bauart | 2'2' | |
| Baujahr | 1935 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1935 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 2437 | ||||||||||||||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 2437 | ||||||||||||||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ES 25 128 | ||||||||||||||||||||||||
| 01.08.1945 |
=> D.O.C.F. - Détachement d'Occupation des Chemins de Fer Français, Speyer
ES 25 128 [obere Eisenbahnaufsichtsbehörde der französisch besetzten Zone] | ||||||||||||||||||||||||
| 08.01.1946 | => ODE - Oberdirektion der Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone, Speyer ES 25 128 | ||||||||||||||||||||||||
| 13.06.1946 |
=> D.O.C.F. - Détachement d'Occupation des Chemins de Fer Français, Speyer
ES 25 128 [nach Auflösung der Oberdirektion der Deutschen Eisenbahnen der französisch besetzten Zone] | ||||||||||||||||||||||||
| 30.08.1947 | => SWDE - Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen, Speyer ES 25 128 | ||||||||||||||||||||||||
| 15.10.1949 | => SWDE - Deutsche Bundesbahn, Betriebsvereinigung der Südwestdeutschen Eisenbahnen, Speyer ES 25 128 | ||||||||||||||||||||||||
| 18.12.1951 | => DB - Deutsche Bundesbahn ES 25 128 | ||||||||||||||||||||||||
| 03.06.1956 | [Neue Gattung: B4i] | ||||||||||||||||||||||||
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05.11.1965 - 29.03.1966
Umbau durch AW Stuttgart-Bad Cannstatt
[„Vollmodernisierung“ und Umrüstung zu Mittelwagen eines dreiteiligen Triebzugs: Ersatz beider Fronten durch Wagenübergänge mit Gummiwulst, Einbau einer Türschließeinrichtung mit elektropneumatischer Steuerung usw., Einbau neuer Zweiersitzbänke mit Kunstlederbezug. Neue Gattung: B4yg]
29.03.1966
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Umzeichnung in
EM 25 019 |
01.10.1966
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[Neue Gattung: Byg] |
01.01.1968
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Umzeichnung in
825 019-3 |
02.06.1985
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z-Stellung
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__.__.1985
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Ausmusterung
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__.10.1985
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an VMN - Deutsche Bundesbahn, Verkehrsmuseum Nürnberg
825 019-3 | [Aufnahme in den Bestand der Museumsfahrzeuge der DB]
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28.10.1985 -
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Leihgabe an BSW-Gruppe Bw Haltingen
EM 25 019 [Ersatzteilspender für Museumszug ET 25 015]
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__.__.1989 - __.12.1990
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Umbau durch AWst Karlsruhe
[Umbau des Innenraums zu Gesellschaftswagen]
01.01.1992
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Umzeichnung in
888 009-8 [Museums-Nummer: "EM 25 019"] |
01.01.1994
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=> BEV - Bundeseisenbahnvermögen, Bonn
888 009-8 | [Verkehrsmuseum Nürnberg]
01.07.1996
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an DB Museum - Deutsche Bahn AG, DB Museum
EM 25 019 |
01.04.2013
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=> DB Museum - Deutsche Bahn Stiftung gGmbH, Berlin
EM 25 019 |
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Fotos
Stationierungen | Beheimatungen
| __.__.1935 | - | __.__.19xx | Bw Tübingen |
| 29.03.1966 | - | 26.09.1970 | Bw Esslingen |
| 27.09.1970 | - | 31.08.1985 | Bw Tübingen |
Revisionen | Untersuchungen
| 05.11.1965 | - 29.03.1966 | AW Stuttgart-Bad Cannstatt | Ct | ET 4 | __.03.1966 | Purpurrot |
| AW Stuttgart-Bad Cannstatt | Ct | U 3 | 30.12.1977 | Purpurrot |