Start DB (1949-1993) Elektrotriebwagen Nummern 1968-1993 432 | 832 LHW ?

Fahrzeugportrait LHW ?

Hersteller (mech.)	LHW	Fabriknummer	?	Gattung \| Skizzenblatt	BC4üelT-35
Produktionsort	Breslau	Fahrzeugtyp		Achsfolge \| Bauart	Bo'2'-el
Baujahr	1936	Spurweite	1435 mm

Lebenslauf

[Kontaktformular]

19.12.1936	Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 1305b
19.12.1936	Abnahme
02.02.1937	=> DRB - Deutsche Reichsbahn 1305b
10.02.1941	Umzeichnung in ET 31 005b
07.09.1949	=> DB - Deutsche Bundesbahn ET 31 005b
	__.__.1950 - 20.07.1950 Umbau [Ausrüstung mit zusätzlicher Kupplung für Steuerstromleitung und elektrischer Zugheizung für den Einsatz mit Steuerwagen]
__.__.1950	Umzeichnung in ET 32 201b
	10.12.1963 - 04.06.1964 Umbau durch AW Stuttgart-Bad Cannstatt [„Vollmodernisierung“ und Umrüstung zu Endwagen eines dreiteiligen Triebzugs: Ersatz der Front durch neues Kopfteil mit zwei Stirnfenstern und neuem Einheits-Führertisch, Umbau des Wagenübergangs auf Gummiwulst und reguläre Puffer und Schraubenkupplung, Einbau einer Türschließeinrichtung mit elektropneumatischer Steuerung usw., Ersatz der Stromabnehmer, Einbau neuer Zweiersitzbänke mit Kunstlederbezug]
01.01.1968	Umzeichnung in 432 501-5
03.06.1984	z-Stellung
30.11.1984	Ausmusterung
	__.__.198x - __.__.199x Abstellung im Bahnbetriebswerk Bamberg [07.04.1987, 16.08.1987, 05.05.1989 vh]
	__.10.1993 - __.__.1996 Leihgabe an DDM - Deutsches Dampflokmuseum, Neuenmarkt-Wirsberg 432 501-5
__.10.1996	an FzS - Freunde zur Erhaltung historischer Schienenfahrzeuge e. V., Stuttgart 432 501-5

Fotos

[Bilder-Upload]

Stationierungen | Beheimatungen

19.12.1936	-	__.02.1945	Bw Breslau-Freiburger Bf
20.07.1950	-	10.05.1958	Bw Nürnberg Hbf
11.05.1958	-	30.09.1961	Bw München Hbf
01.10.1961	-	30.11.1984	Bw Nürnberg Hbf

Revisionen | Untersuchungen

10.12.1963	- 04.06.1964	AW Stuttgart-Bad Cannstatt	Ct	ET 4	__.06.1964	Purpurrot
		AW Stuttgart-Bad Cannstatt	Ct	U 3	04.10.1979	Purpurrot