Fahrzeugportrait ME 18967
| Hersteller (mech.) | ME | Fabriknummer | 18967 | Gattung | Skizzenblatt | BC4ielS-32 |
| Produktionsort | Esslingen | Fahrzeugtyp | Achsfolge | Bauart | 2'2' | |
| Baujahr | 1935 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1935 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 2216 | ||||||||||
| __.__.1935 | Abnahme | ||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 2216 | ||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ES 65 016 | ||||||||||
| 19.07.1945 |
=> OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main)
ES 65 016 [Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone] | ||||||||||
| 10.09.1946 |
=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes
ES 65 016 [Zusammenschluss der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] | ||||||||||
| 12.09.1948 |
=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes
ES 65 016 [Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] | ||||||||||
| 07.09.1949 | => DB - Deutsche Bundesbahn ES 65 016 | ||||||||||
| 03.06.1956 | [Neue Gattung: AB4i] | ||||||||||
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__.__.196x - __.__.196x
Umbau durch AW Stuttgart-Bad Cannstatt
[Modernisierung: Einbau zweier neuer gummigefasster Frontscheiben und Doppelleuchten, neuer Einheits-Führertisch, Umbau des Wagenübergangs auf Gummiwulst und Rolläden, Einbau neuer Zweiersitzbänke mit Kunstlederbezug. Neue Gattung: AB4yg]
01.10.1966
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[Neue Gattung: AByg] |
01.01.1968
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Umzeichnung in
865 616-7 |
01.03.1978
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z-Stellung
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01.07.1978
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Ausmusterung
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Verbleib unbekannt |
Fotos
![Esslingen 18967 - DB "865 616-7"
27.09.1977
Esslingen (Neckar), Bahnhof [D]
Stefan Motz](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/essl_18967_51.jpg "Esslingen 18967 - DB \"865 616-7\"
27.09.1977
Esslingen (Neckar), Bahnhof [D]
Stefan Motz")
Stationierungen | Beheimatungen
| __.__.1935 | - | 18.05.1952 | Lokbf Eßlingen |
| 19.05.1952 | - | 26.09.1965 | Bw-Ast Eßlingen |
| 27.09.1965 | - | 01.07.1978 | Bw-Ast Esslingen |