Fahrzeugportrait ME 18800

Hersteller (mech.)	ME	Fabriknummer	18800	Gattung \| Skizzenblatt	C4ielT-33
Produktionsort	Esslingen	Fahrzeugtyp		Achsfolge \| Bauart	Bo'Bo'-el
Baujahr	1933	Spurweite	1435 mm

Lebenslauf

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15.03.1933	Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 1205
17.03.1933	Abnahme
02.02.1937	=> DRB - Deutsche Reichsbahn 1205
10.02.1941	Umzeichnung in ET 65 005
19.07.1945	=> OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main) ET 65 005 [Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone]
10.09.1946	=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes ET 65 005 [Zusammenschluss der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone]
12.09.1948	=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes ET 65 005 [Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr]
07.09.1949	=> DB - Deutsche Bundesbahn ET 65 005
03.06.1956	[Neue Gattung: BPw4i]
	10.03.1962 - 25.05.1962 Umbau durch AW Stuttgart-Bad Cannstatt [Modernisierung: Einbau zweier neuer gummigefasster Frontscheiben und Doppelleuchten, neuer Einheits-Führertisch, Umbau des Wagenübergangs auf Gummiwulst und Rolläden, Einbau neuer Zweiersitzbänke mit Kunstlederbezug, Ausbau der Toilette (da künftig nur im EM und ES). Neue Gattung: BD4yg]
01.10.1966	[Neue Gattung: BDyg]
01.01.1968	Umzeichnung in 465 005-7
02.10.1978	z-Stellung
31.01.1980	Ausmusterung
24.03.1981	an LTA - Landesmuseum für Technik und Arbeit, Mannheim 465 005-7
__.04.1997	an Privat, für FzS- Freunde zur Erhaltung historischer Schienenfahrzeuge e. V., Stuttgart 465 005-7
__.__.200x	an SVG - Schienenverkehrsgesellschaft mbH, Stuttgart 465 005-7 [Pflege durch FzS- Freunde zur Erhaltung historischer Schienenfahrzeuge e. V., Stuttgart]