Fahrzeugportrait ME 19242
| Hersteller (mech.) | ME | Fabriknummer | 19242 | Gattung | Skizzenblatt | CPw4ielT-37 |
| Produktionsort | Eßlingen | Fahrzeugtyp | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el | |
| Baujahr | 1939 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| 20.03.1939 | Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn 1222 | ||||||||||
| 23.03.1939 | Abnahme | ||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 65 022 | ||||||||||
| 19.07.1945 |
=> OBL-USZ - Oberbetriebsleitung der US Zone, Frankfurt (Main)
ET 65 022 [Eisenbahnverwaltung der amerikanisch besetzten Zone] | ||||||||||
| 10.09.1946 |
=> HVE - Hauptverwaltung der Eisenbahnen des amerikanischen und britischen Besatzungsgebietes
ET 65 022 [Zusammenschluss der Eisenbahnverwaltungen der amerikanischen und britischen Besatzungszone] | ||||||||||
| 12.09.1948 |
=> VfV - Verwaltung für Verkehr des vereinigten Wirtschaftsgebietes
ET 65 022 [Eingliederung der HVE als Hauptabteilung Eisenbahn in die Verwaltung für Verkehr] | ||||||||||
| 07.09.1949 | => DB - Deutsche Bundesbahn ET 65 022 | ||||||||||
| 03.06.1956 | [Neue Gattung: BPw4i] | ||||||||||
| 12.03.1962 | [Neue Gattung: BD4i] | ||||||||||
|
14.07.1962 - 18.10.1962
Umbau durch AW Stuttgart-Bad Cannstatt
[Modernisierung: Einbau zweier neuer gummigefasster Frontscheiben und Doppelleuchten, neuer Einheits-Führertisch, Umbau des Wagenübergangs auf Gummiwulst und Rolläden, Einbau neuer Zweiersitzbänke mit Kunstlederbezug, Ausbau der Toilette (da künftig nur im EM und ES). Neue Gattung: BD4yg]
01.10.1966
|
[Neue Gattung: BDyg] |
01.01.1968
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Umzeichnung in
465 022-2 |
02.10.1978
|
z-Stellung
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31.01.1980
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Ausmusterung
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__.__.1980
|
++
[AW Karlsruhe] |
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Stationierungen | Beheimatungen
| 23.03.1939 | - | 18.05.1952 | Lokbf Eßlingen |
| 19.05.1952 | - | 26.09.1965 | Bw-Ast Eßlingen |
| 27.09.1965 | - | 01.10.1978 | Bw-Ast Esslingen |
Revisionen | Untersuchungen
| 14.07.1962 | - 18.10.1962 | AW Stuttgart-Bad Cannstatt | Ct | ET 5 | __.10.1962 | Purpurrot |
| AW Stuttgart-Bad Cannstatt | Ct | U 2 | 31.03.1976 | Purpurrot |
![ME 19242 - DB "465 022-2"
08.04.1976
Tamm (Württemberg) [D]
Ulrich Budde ME 19242 - DB "465 022-2"
08.04.1976
Tamm (Württemberg) [D]
Ulrich Budde](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/essl_19242_54.jpg)
![ME 19242 - DB "465 022-2"
27.09.1977
Stuttgart, Hauptbahnhof [D]
Stefan Motz ME 19242 - DB "465 022-2"
27.09.1977
Stuttgart, Hauptbahnhof [D]
Stefan Motz](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/essl_19242_51.jpg)
![ME 19242 - DB "465 022-2"
28.08.1978
Ludwigsburg, Bahnhof [D]
Werner Wölke ME 19242 - DB "465 022-2"
28.08.1978
Ludwigsburg, Bahnhof [D]
Werner Wölke](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/essl_19242_57.jpg)
![ME 19242 - DB "465 022-2"
12.05.1979
Murnau [D]
Werner Wölke ME 19242 - DB "465 022-2"
12.05.1979
Murnau [D]
Werner Wölke](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/essl_19242_53.jpg)
![ME 19242 - DB "465 022-2"
24.05.1979
München-Freimann, Ausbesserungwerk [D]
Dr. Werner Söffing ME 19242 - DB "465 022-2"
24.05.1979
München-Freimann, Ausbesserungwerk [D]
Dr. Werner Söffing](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/essl_19242_58.jpg)
![ME 19242 - DB "465 022-2"
26.05.1979
München, Hauptbahnhof [D]
Michael Hafenrichter ME 19242 - DB "465 022-2"
26.05.1979
München, Hauptbahnhof [D]
Michael Hafenrichter](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/essl_19242_52.jpg)
![ME 19242 - DB "465 022-2"
26.05.1979
Tutzing [D]
Ulrich Budde ME 19242 - DB "465 022-2"
26.05.1979
Tutzing [D]
Ulrich Budde](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/essl_19242_55.jpg)
![ME 19242 - DB "465 022-2"
26.05.1979
Bad Kohlgrub-Jägerhaus [D]
Ulrich Budde ME 19242 - DB "465 022-2"
26.05.1979
Bad Kohlgrub-Jägerhaus [D]
Ulrich Budde](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/essl_19242_56.jpg)