Fahrzeugportrait Wegmann ?
| Hersteller (mech.) | Wegmann | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4es-30 |
| Produktionsort | Cassel | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | 2'2' |
| Baujahr | 1930 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1930 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "6207" | ||||||||||||
| 08.01.1931 | Abnahme | ||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "6207" | ||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "EB 165 611" | ||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn "EB 165 611" | ||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "275 828-2" | ||||||||||||
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__.__.1982 - __.02.1983
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
28.02.1983
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Umzeichnung in
"276 370-4" |
01.01.1992
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Umzeichnung in
"876 378-1" |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
"876 378-1" |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
"876 378-1" |
03.04.2000
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Ausmusterung
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__.__.200x
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++
[Königs Wusterhausen] |
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Fotos
Revisionen | Untersuchungen
| RAW Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 14.12.1984 | |||
| RAW Berlin-Schöneweide | Sw | T 5 | 28.02.1992 | |||
| Sw | T 6 | 26.09.1994 | Rubinrot-Ockergelb |