Fahrzeugportrait LHB ?
| Hersteller (mech.) | LHB | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4es-30 |
| Produktionsort | Bautzen | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | 2'2' |
| Baujahr | 1930 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1930 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "6221" | ||||||||||||
| 15.11.1930 | Abnahme | ||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "6221" | ||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "EB 165 516" | ||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn "EB 165 516" | ||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "275 804-3" | ||||||||||||
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__.__.1987 - __.06.1987
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
26.06.1987
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Umzeichnung in
"276 510-5" |
01.01.1992
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Umzeichnung in
"876 001-9" |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
"876 001-9" |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
"876 001-9" |
16.08.2000
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Ausmusterung
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__.01.2001
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++
[Königs Wusterhausen] |
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Fotos
Revisionen | Untersuchungen
| RAW Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 26.06.1987 | |||
| RAW Berlin-Schöneweide | Sw | T 5 | 26.05.1993 | ro | ||
| Sw | T 6 | 21.04.1997 | Rubinrot-Ockergelb |