Fahrzeugportrait LHB ?
| Hersteller (mech.) | LHB | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4es-30 |
| Produktionsort | Bautzen | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | 2'2' |
| Baujahr | 1930 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1930 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "6235" | ||||||||||||||
| __.12.1930 | Abnahme | ||||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "6235" | ||||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "EB 165 544" | ||||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn "EB 165 544" | ||||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "275 556-9" | ||||||||||||||
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__.__.1983 - __.03.1983
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
31.03.1983
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Umzeichnung in
"276 252-4" |
01.01.1992
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Umzeichnung in
"876 340-1" |
22.05.1992
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Umzeichnung in
"876 060-5" |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
"876 060-5" |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
"876 060-5" |
04.09.2000
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Ausmusterung
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__.__.200x
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++
[Königs Wusterhausen] |
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Fotos
Revisionen | Untersuchungen
| RAW Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 31.03.1983 | |||
| RAW Berlin-Schöneweide | Sw | T 6 | 22.05.1992 | Rubinrot-Ockergelb |