Fahrzeugportrait O&K ?
| Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-27 |
| Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1928 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1928 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "Berlin 2300" | ||||||||||||||
| 13.12.1928 | Abnahme | ||||||||||||||
| 27.03.1930 | Umzeichnung in "3222" | ||||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "3222" | ||||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "ET 165 152" | ||||||||||||||
|
__.__.194x - __.__.1945
Abstellung im RAW Schweidnitz
[zur geplanten Beseitigung von Kriegsschäden]
__.__.1945
|
an PKP - Polskie koleje Państwowe
[PL]
|
|
__.__.1945 - __.__.19xx
|
Abstellung im ZNTK Świdnica [PL]
[Standort unverändert]
__.__.195x
|
Umbau durch ZNTK Gdańsk [PL]
[oder ZNTK Lubań]
| [Beseitigung von Kriegsschäden, Ausrüstung mit zwei Dachstromabnehmern, Ersatz der Oberwagenlaternen durch feste Rückleuchten, Einbau zweier großer Spitzenlichter. Anpassungsarbeiten für Einsatz auf Stadtschnellbahn Gdańsk-Sopot-Gdynia]
__.__.195x
|
Umzeichnung in
"EW 90-36s" |
|
__.12.1976 - __.__.19xx
|
Abstellung in Gdańsk [PL]
[wegen Umstellung des Stromsystems der Stadtschnellbahn Gdańsk-Sopot-Gdynia von 800 V = auf 3000 V = am 19.12.1976]
__.__.19xx
|
Aufstellung als Lagerraum und Werkstatt in Jaworzno-Szczakowa [PL]
|
__.__.19xx
|
an TOZK - Towarzystwa Ochrony Zabytków Kolejnictwa i Organizacji Skansenów, Pyskowice, |
für Skansen kolejowy w Pyskowicach [PL] "EW 90-36s" [Eisenbahn-Freilichtmuseum Pyskowice] [05.05.2019 vh] |
Fotos