Fahrzeugportrait LHB ?
| Hersteller (mech.) | LHB | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-27 |
| Produktionsort | Bautzen | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1928 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1928 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "Berlin 2501" | ||||||||||||||
| 05.09.1928 | Abnahme | ||||||||||||||
| 27.03.1930 | Umzeichnung in "3423" | ||||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "3423" | ||||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "ET 165 345" | ||||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn "ET 165 345" | ||||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "275 841-5" | ||||||||||||||
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22.10.1970 - 30.06.1971
Umbau durch Raw Berlin-Schöneweide
[Umrüstung zu Mannschafts-Endwagen eines dreiteiligen Hilfsgerätezug für das Bw Wannsee]
20.08.1971
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Umzeichnung in
"278 003-9" |
09.01.1984
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an BVG - Berliner Verkehrsbetriebe, Berlin
"278 003-9" |
01.01.1992
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Umzeichnung in
"478 003-7" |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
"478 003-7" |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
"478 003-7" |
13.02.1995
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Ausmusterung
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__.__.199x
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++
[Rockensußra] |
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Fotos
Revisionen | Untersuchungen
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 06.09.1974 | Rubinrot-Ockergelb | ||
| T 5 | 09.11.1998 | Rubinrot-Ockergelb |