Fahrzeugportrait LHB ?
| Hersteller (mech.) | LHB | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | BC4esS-29 |
| Produktionsort | Breslau | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | 2'2' |
| Baujahr | 1929 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1929 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "Berlin 5583" | ||||||||||||||||||
| 06.04.1929 | Abnahme | ||||||||||||||||||
| 27.03.1930 | Umzeichnung in "5432" | ||||||||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "5432" | ||||||||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "ES 165 445" | ||||||||||||||||||
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__.__.1943 - __.06.1943
Umbau
[Ausbau des Steuerstandes, Weiterverwendung als Beiwagen. Neue Gattung: BC4es-29]
21.06.1943
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Umzeichnung in
"EB 165 445" |
__.__.1949
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=> DR - Deutsche Reichsbahn
"EB 165 445" |
01.06.1970
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Umzeichnung in
"275 514-8" |
09.01.1984
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an BVG - Berliner Verkehrsbetriebe, Berlin
"275 514-8" |
01.01.1992
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Umzeichnung in
"875 603-3" |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
"875 603-3" |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
"875 603-3" |
13.08.1997
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Ausmusterung
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27.10.1997
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++
[KMR/SMR - Sächsische Metallhandel und Recycling GmbH, Espenhain] |
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Fotos
Revisionen | Untersuchungen
| RAW Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 30.12.1981 | |||
| Sw | T 6 | 10.08.1994 | Rubinrot-Ockergelb |