Fahrzeugportrait LHB ?
| Hersteller (mech.) | LHB | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | BC4esS-29 |
| Produktionsort | Breslau | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | 2'2' |
| Baujahr | 1929 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1929 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "Berlin 5589" | ||||||||||||||||||
| 02.05.1929 | Abnahme | ||||||||||||||||||
| 27.03.1930 | Umzeichnung in "5438" | ||||||||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "5438" | ||||||||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "ES 165 454" | ||||||||||||||||||
|
__.__.1944 - __.08.1944
Umbau
[Ausbau des Steuerstandes, Weiterverwendung als Beiwagen. Neue Gattung: BC4es-29]
15.08.1944
|
Umzeichnung in
"EB 165 454" |
__.__.1949
|
=> DR - Deutsche Reichsbahn
"EB 165 454" |
01.06.1970
|
Umzeichnung in
"275 420-8" |
09.01.1984
|
an BVG - Berliner Verkehrsbetriebe, Berlin
"275 420-8" |
01.01.1992
|
Umzeichnung in
"875 054-9" |
01.01.1994
|
=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
"875 054-9" |
01.01.1995
|
an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
"875 054-9" |
13.11.1997
|
Ausmusterung
|
__.01.1998
|
++
[KMR/SMR - Sächsische Metallhandel und Recycling GmbH, Espenhain] |
|
Fotos
Revisionen | Untersuchungen
| Sw | T 6 | 30.05.1994 | Rubinrot-Ockergelb |