Fahrzeugportrait Wegmann ?
| Hersteller (mech.) | Wegmann | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | BC4esS-29 |
| Produktionsort | Cassel | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | 2'2' |
| Baujahr | 1929 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1929 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "Berlin 5611" | ||||||||||||||||||||||||
| 06.04.1929 | Abnahme | ||||||||||||||||||||||||
| 27.03.1930 | Umzeichnung in "5460" | ||||||||||||||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "5460" | ||||||||||||||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "ES 165 434" | ||||||||||||||||||||||||
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__.__.1944 - __.05.1944
Umbau
[Ausbau des Steuerstandes, Weiterverwendung als Beiwagen. Neue Gattung: BC4es-29]
04.05.1944
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Umzeichnung in
"EB 165 434" |
__.04.1946
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an MPS - Ministerstvo putej soobščenija [SU]
[Ministerium für Verkehrswesen]
| [als Reparationsleistung]
04.07.1952
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an DR - Deutsche Reichsbahn [DDR]
"EB 165 434" | [Rückgabe des Reparationsguts]
01.06.1970
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Umzeichnung in
"275 182-4" |
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18.12.1979 - __.__.1984
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Abstellung in ?
[aufgrund der unfallbedingten Ausmusterung des zugehörigen Triebwagens 275 181-6]
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__.__.1984 - __.07.1984
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Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
04.07.1984
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Umzeichnung in
"276 332-4" |
01.01.1992
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Umzeichnung in
"876 364-1" |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
"876 364-1" |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
"876 364-1" |
17.03.1999
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Ausmusterung
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__.__.xxxx
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++
[Espenhain] |
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Fotos
Revisionen | Untersuchungen
| RAW Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 04.07.1984 | |||
| RAW Berlin-Schöneweide | Sw | T 6 | 30.03.1993 | Rubinrot-Ockergelb |