Fahrzeugportrait Westwaggon ?
| Hersteller (mech.) | Westwaggon | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | BC4esS-29 |
| Produktionsort | Köln | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | 2'2' |
| Baujahr | 1929 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1929 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "Berlin 5663" | ||||||||||||||||
| 16.08.1929 | Abnahme | ||||||||||||||||
| 27.03.1930 | Umzeichnung in "5465" | ||||||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "5465" | ||||||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "ES 165 034" | ||||||||||||||||
|
__.__.1945 - __.02.1945
Umbau
[Ausbau des Steuerstandes, Weiterverwendung als Beiwagen. Neue Gattung: BC4es-29]
08.02.1945
|
Umzeichnung in
"EB 165 034" |
__.__.1949
|
=> DR - Deutsche Reichsbahn
"EB 165 034" |
01.06.1970
|
Umzeichnung in
"275 322-6" |
__.__.1976
|
z-Stellung
| [aufgrund einer Flankenfahrt am 28.02.1976 in der Triebwagenhalle Papenstraße]
|
08.09.1977 - __.__.1987
|
Abstellung im Raw Berlin-Schöneweide [DDR]
05.01.1987
|
Ausmusterung
|
|
__.__.1987 - __.__.1987
|
Fiktiver Umbau in BVB - VEB Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe, Berlin "155 125-7"
[Nach offizieller Lesart Umbau in U-Bahn-Fahrzeug E III/5. Tatsächlich wurden das Fahrzeug jedoch abgewrackt und lediglich Teile des Untergestells sowie der elektrischen Ausrüstung weiterverwendet]
__.__.1987
|
++
[Raw Schöneweide] |
|
Fotos