Fahrzeugportrait WUMAG ?
| Hersteller (mech.) | WUMAG | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-24 |
| Produktionsort | Görlitz | Fahrzeugtyp | Bernau | Achsfolge | Bauart | Bo'2'-el |
| Baujahr | 1924 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1925 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft Berlin 2133 | ||||||||||||
| 27.03.1930 | Umzeichnung in 3055 | ||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 3055 | ||||||||||||
| __.__.1941 | Umzeichnung in ET 169 017b | ||||||||||||
| __.__.194x | => DR - Deutsche Reichsbahn ET 169 017b | ||||||||||||
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__.__.1956 - __.__.1958
Umbau durch Raw Schöneweide
[Umfangreiche Modernisierung und weitgehende Anpassung an ET 165: Ersatz der Drehgestelle durch zwei neue Triebdrehgestelle, Einbau einer elektropneumatischen Steuerung, Umbau der Stirnfront, Ersatz der Holzdächer durch Blechdächer etc.; Neue Bauart: Bo'Bo'-el]
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__.__.1965 - __.__.1965
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Umbau durch Raw Schöneweide
[Umrüstung zu Hilfsgerätezug]
01.06.1970
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Umzeichnung in
278 007-0 |
01.01.1992
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Umzeichnung in
478 005-2 |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
478 005-2 |
27.12.1994
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Ausmusterung
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__.__.199x
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an HISB - Historische S-Bahn Berlin e. V., Berlin
278 007-0 |
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Fotos
![WUMAG ? - DR "ET 169 017b"
19.04.1969
Berlin-Friedrichsfelde, Bahnbetriebswerk [D]
Karl-Friedrich Seitz](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/wumag_3055_55.jpg "WUMAG ? - DR \"ET 169 017b\"
19.04.1969
Berlin-Friedrichsfelde, Bahnbetriebswerk [D]
Karl-Friedrich Seitz")
![WUMAG ? - DB AG "478 005-2"
17.04.1994
Berlin-Friedrichsfelde, S-Bahn-Betriebswerk [D]
Ernst Lauer](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/wumag_3055_52.jpg "WUMAG ? - DB AG \"478 005-2\"
17.04.1994
Berlin-Friedrichsfelde, S-Bahn-Betriebswerk [D]
Ernst Lauer")
![WUMAG ? - DB AG "478 005-2"
06.08.1994
Bernau [D]
Ernst Lauer](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/wumag_3055_53.jpg "WUMAG ? - DB AG \"478 005-2\"
06.08.1994
Bernau [D]
Ernst Lauer")
![WUMAG ? - DB AG "478 005-2"
08.08.1999
Berlin, Bahnhof Olympiastadion [D]
Dr. Werner Söffing](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/wumag_3055_57.jpg "WUMAG ? - DB AG \"478 005-2\"
08.08.1999
Berlin, Bahnhof Olympiastadion [D]
Dr. Werner Söffing")
![WUMAG ? - HISB "278 007-0"
27.06.2017
Erkner, S-Bahnbetriebswerk [D]
Rudi Lautenbach](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/wumag_3055_54.jpg "WUMAG ? - HISB \"278 007-0\"
27.06.2017
Erkner, S-Bahnbetriebswerk [D]
Rudi Lautenbach")
![WUMAG ? - HISB "278 007-0"
18.05.2019
Erkner [D]
Thomas Wohlfarth](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/wumag_3055_51.jpg "WUMAG ? - HISB \"278 007-0\"
18.05.2019
Erkner [D]
Thomas Wohlfarth")
![WUMAG ? - HISB "278 007-0"
19.05.2019
Erkner, Betriebswerk [D]
Dr. Werner Söffing](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/wumag_3055_56.jpg "WUMAG ? - HISB \"278 007-0\"
19.05.2019
Erkner, Betriebswerk [D]
Dr. Werner Söffing")
Revisionen | Untersuchungen
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 01.07.1965 | Purpurrot-Grünbraun | ||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 5 | 05.11.1991 | Rubinrot+Ockergelb |