Fahrzeugportrait O&K ?
Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-27 |
Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
Baujahr | 1927 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
__.__.1927 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "Berlin 2198" | ||||||||||||
30.05.1928 | Abnahme | ||||||||||||
27.03.1930 | Umzeichnung in "3120" | ||||||||||||
02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "3120" | ||||||||||||
10.02.1941 | Umzeichnung in "ET 165 050" | ||||||||||||
__.__.194x | => DR - Deutsche Reichsbahn "ET 165 050" | ||||||||||||
01.06.1970 | Umzeichnung in "275 019-8" | ||||||||||||
__.__.1983 - __.12.1983
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
05.12.1983
|
Umzeichnung in
"276 291-2" |
01.01.1992
|
Umzeichnung in
"476 349-6" |
01.01.1994
|
=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
"476 349-6" |
01.01.1995
|
an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
"476 349-6" |
25.05.1999
|
Ausmusterung
|
__.__.xxxx
|
++
[Espenhain] |
|
Revisionen | Untersuchungen
Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 5 | 05.04.1993 | ro |