Fahrzeugportrait WUMAG ?
| Hersteller (mech.) | WUMAG | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Gattung | C4esT-27 |
| Fabriknummer | ? | Bauart | Bo'Bo'-el | ||
| Baujahr | 1928 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1928 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "Berlin 2319" | ||||||||||||
| 27.03.1930 | Umzeichnung in "3241" | ||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "3241" | ||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "ET 165 170" | ||||||||||||
| __.__.194x | => DR - Deutsche Reichsbahn "ET 165 170" | ||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "275 069-3" | ||||||||||||
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__.__.1981 - __.03.1981
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
31.03.1981
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Umzeichnung in
"276 191-4" |
01.01.1992
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Umzeichnung in
"476 323-1" |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
"476 323-1" |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
"476 323-1" |
18.02.2000
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Ausmusterung
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__.__.200x
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++
[Espenhain] |
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Fotos
![WUMAG ? - DR "276 191-4"
25.02.1991
Berlin-Pankow, Bahnhof [D]
Ingmar Weidig](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/wumag_3241_51.jpg "WUMAG ? - DR \"276 191-4\"
25.02.1991
Berlin-Pankow, Bahnhof [D]
Ingmar Weidig")
Revisionen | Untersuchungen
| Sw | Raw Berlin-Schöneweide | T 5 | 20.03.1992 | |
| Sw | Hauptwerkstatt Schöneweide | T 7 | 27.05.1994 | Rubinrot-Ockergelb |