Fahrzeugportrait LHB ?
| Hersteller (mech.) | LHB | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-27 |
| Produktionsort | Breslau | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1928 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1929 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft Berlin 2586 | ||||||||||||||
| __.12.1928 | Abnahme | ||||||||||||||
| 27.03.1930 | Umzeichnung in 3508 | ||||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 3508 | ||||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 165 425 | ||||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn ET 165 425 | ||||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in 275 201-2 | ||||||||||||||
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__.__.1979 - __.11.1979
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
30.11.1979
|
Umzeichnung in
276 131-0 |
01.01.1992
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Umzeichnung in
476 440-3 |
30.11.1992
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Umzeichnung in
476 073-2 |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
476 073-2 |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
476 073-2 |
06.04.2000
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Ausmusterung
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__.__.200x
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++
[Königs Wusterhausen] |
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Fotos
![LHB ? - DR "276 131-0"
27.12.1984
Berlin, Warschauer Straße [DDR]
Thomas Bade](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/lhb_126836-0_52.jpg "LHB ? - DR \"276 131-0\"
27.12.1984
Berlin, Warschauer Straße [DDR]
Thomas Bade")
![LHB ? - DB AG "476 073-2"
25.05.1994
Berlin-Marzahn, Bahnhof [D]
Ingmar Weidig](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/lhb_3508_51.jpg "LHB ? - DB AG \"476 073-2\"
25.05.1994
Berlin-Marzahn, Bahnhof [D]
Ingmar Weidig")
Revisionen | Untersuchungen
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 30.11.1979 | |||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 30.11.1992 | Rubinrot+Ockergelb |