Fahrzeugportrait O&K ?
| Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-29 |
| Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1929 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1929 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft Berlin 2612 | ||||||||||||
| 08.05.1929 | Abnahme | ||||||||||||
| 27.03.1930 | Umzeichnung in 3534 | ||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 3534 | ||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 165 480 | ||||||||||||
| __.__.194x | => DR - Deutsche Reichsbahn ET 165 480 | ||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in 275 787-0 | ||||||||||||
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__.__.1982 - __.09.1982
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
30.09.1982
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Umzeichnung in
276 335-5 |
01.01.1992
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Umzeichnung in
476 335-5 |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
476 335-5 |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
476 335-5 |
17.03.1999
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Ausmusterung
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__.__.xxxx
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++
[Espenhain] |
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Fotos
![O&K ? - DB AG "476 335-5"
03.04.1994
Berlin, Bahnhof Alexanderplatz [D]
Dr. Werner Söffing](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_3534_52.jpg "O&K ? - DB AG \"476 335-5\"
03.04.1994
Berlin, Bahnhof Alexanderplatz [D]
Dr. Werner Söffing")
![O&K ? - DB AG "476 335-5"
05.08.1994
Oranienburg, Bahnhof [D]
Ernst Lauer](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_3534_51.jpg "O&K ? - DB AG \"476 335-5\"
05.08.1994
Oranienburg, Bahnhof [D]
Ernst Lauer")
Revisionen | Untersuchungen
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 30.09.1982 | |||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 5 | 11.05.1993 | Rubinrot+Ockergelb |