Fahrzeugportrait WUMAG ?
| Hersteller (mech.) | WUMAG | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-29 |
| Produktionsort | Görlitz | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1929 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1929 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft Berlin 2648 | ||||||||||||
| 12.04.1929 | Abnahme | ||||||||||||
| 27.03.1930 | Umzeichnung in 3574 | ||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 3574 | ||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 165 449 | ||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn ET 165 449 | ||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in 275 205-3 | ||||||||||||
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__.__.1987 - __.__.1987
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
__.__.1987
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Umzeichnung in
276 515-4 |
01.01.1992
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Umzeichnung in
476 003-9 |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
476 003-9 |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
476 003-9 |
03.04.2000
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Ausmusterung
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Verbleib unbekannt |
Fotos
![WUMAG ? - DR "276 515-4"
06.08.1988
Berlin-Friedrichsfelde, Bahnhof [DDR]
Dr. Werner Söffing](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/wumag_126902_51.jpg "WUMAG ? - DR \"276 515-4\"
06.08.1988
Berlin-Friedrichsfelde, Bahnhof [DDR]
Dr. Werner Söffing")
![WUMAG ? - S-Bahn Belin "476 003-9"
02.05.1998
Berlin [D]
Malte Werning](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/wumag_126902-0_01.jpg "WUMAG ? - S-Bahn Belin \"476 003-9\"
02.05.1998
Berlin [D]
Malte Werning")
Revisionen | Untersuchungen
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 6 | 15.04.1992 | Rubinrot-Ockergelb | ||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 5 | 31.08.1994 | |||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 5 | 16.07.1998 | Rubinrot-Ockergelb |