Fahrzeugportrait O&K ?
| Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-29 |
| Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1930 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1930 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 3686 | ||||||||||||||
| 04.11.1930 | Abnahme | ||||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 3686 | ||||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 165 575 | ||||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn ET 165 575 | ||||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in 275 279-8 | ||||||||||||||
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__.__.1979 - __.__.1979
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
__.__.1979
|
Umzeichnung in
276 135-1 |
__.__.1991
|
Umzeichnung in
276 561-8 |
01.01.1992
|
Umzeichnung in
476 026-0 |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
476 026-0 |
01.01.1995
|
an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
476 026-0 |
15.08.2000
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Ausmusterung
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__.__.200x
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++
[Königs Wusterhausen] |
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Fotos
![O&K ? - S-Bahn Berlin "476 026-0"
28.06.2000
Berlin-Friedrichshain, Ostbahnhof [D]
Dietrich Bothe](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_127014-0_51.jpg "O&K ? - S-Bahn Berlin \"476 026-0\"
28.06.2000
Berlin-Friedrichshain, Ostbahnhof [D]
Dietrich Bothe")
Revisionen | Untersuchungen
| Sw | T 7 | __.__.1979 | ||||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 5 | 07.03.1994 | ro |