Fahrzeugportrait O&K ?
| Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-30 |
| Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1930 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1930 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "3687" | ||||||||||||
| 20.10.1930 | Abnahme | ||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "3687" | ||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "ET 165 576" | ||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn "ET 165 576" | ||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "275 281-4" | ||||||||||||
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__.__.1986 - __.06.1986
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
30.06.1986
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Umzeichnung in
"276 497-5" |
01.01.1992
|
Umzeichnung in
"476 429-6" |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
"476 429-6" |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
"476 429-6" |
08.03.2000
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Ausmusterung
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__.__.200x
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++
[Espenhain] |
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Fotos
![O&K ? - S-Bahn Berlin "476 429-6"
12.07.1995
Berlin-Zehlendorf [D]
Ingmar Weidig](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_3687_51.jpg "O&K ? - S-Bahn Berlin \"476 429-6\"
12.07.1995
Berlin-Zehlendorf [D]
Ingmar Weidig")
Revisionen | Untersuchungen
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 30.06.1984 | |||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 5 | 30.06.1993 | ro |