Fahrzeugportrait O&K ?
| Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-29 |
| Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1930 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1930 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 3688 |
| 25.10.1930 | Abnahme |
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 3688 |
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 165 577 |
| 06.05.1944 | Umzeichnung in ET 165 515 [2. Besetzung] |
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn ET 165 515 |
| 01.06.1970 | Umzeichnung in 275 257-4 |
| 09.01.1984 | an BVG - Berliner Verkehrsbetriebe, Berlin 275 257-4 |
| 01.01.1992 | Umzeichnung in 475 027-9 |
| 01.01.1994 | => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion 475 027-9 |
| 01.01.1995 | an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin 475 027-9 |
| 13.02.1995 | Ausmusterung |
| __.06.1995 | ++ [IMM - Industrieabbrüche und Metallrecycling Menteroda GmbH & Co. Betriebs-KG, Ebeleben-Rockensußra] |
Fotos
![O&K ? - BVG "275 257-4"
12.08.1986
Berlin-Lichterfelde, Westbahnhof [D]
Archiv Ingmar Weidig](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_127016-0_52.jpg "O&K ? - BVG \"275 257-4\"
12.08.1986
Berlin-Lichterfelde, Westbahnhof [D]
Archiv Ingmar Weidig")
![O&K ? - BVG "275 257-4"
01.05.1988
Berlin-Lichterfelde West [D]
Ingmar Weidig](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_127016-0_51.jpg "O&K ? - BVG \"275 257-4\"
01.05.1988
Berlin-Lichterfelde West [D]
Ingmar Weidig")
Revisionen | Untersuchungen
| Par | T 5 | 24.10.1991 | Rubinrot+Ockergelb |