Fahrzeugportrait O&K ?
| Hersteller (mech.) | O&K | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Gattung | C4esT-29 |
| Fabriknummer | ? | Bauart | Bo'Bo'-el | ||
| Baujahr | 1930 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1930 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "3716" | ||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "3716" | ||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "ET 165 605" | ||||||||||||
| __.__.194x | => DR - Deutsche Reichsbahn "ET 165 605" | ||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "275 297-0" | ||||||||||||
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__.__.1985 - __.06.1985
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
29.06.1985
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Umzeichnung in
"276 419-9" |
01.01.1992
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Umzeichnung in
"476 398-3" |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
"476 398-3" |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
"476 398-3" |
25.05.1999
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Ausmusterung
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__.__.xxxx
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++
[Espenhain] |
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Fotos
![O&K ? - DR "276 419-9"
14.11.1990
Berlin, Nähe Bahnhof Friedrichstraße [D]
Ernst Lauer](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_3716_51.jpg "O&K ? - DR \"276 419-9\"
14.11.1990
Berlin, Nähe Bahnhof Friedrichstraße [D]
Ernst Lauer")
Revisionen | Untersuchungen
| Sw | Raw Berlin-Schöneweide | T 7 | 29.06.1985 | |
| Sw | Raw Berlin-Schöneweide | T 5 | 17.12.1992 | be |