Fahrzeugportrait O&K ?
| Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-39 |
| Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Nordsüd | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1939 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1940 | Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn 3949 |
| 09.03.1940 | Abnahme |
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 167 116 |
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn ET 167 116 |
| 01.06.1970 | Umzeichnung in 277 139-2 |
| 01.01.1992 | Umzeichnung in 477 058-2 |
| 01.01.1994 | => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion 477 058-2 |
| 01.01.1995 | an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin 477 058-2 |
| 14.03.2003 | Ausmusterung |
| __.03.2003 | ++ [Königs Wusterhausen] |
Fotos
![O&K ? - DR "ET 167 116"
27.05.1969
Berlin-Köpenick [DDR]
Dr. Werner Söffing](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_3949_52.jpg "O&K ? - DR \"ET 167 116\"
27.05.1969
Berlin-Köpenick [DDR]
Dr. Werner Söffing")
![O&K ? - S-Bahn Berlin "477 058-2"
15.08.1997
Berlin-Charlottenburg, Bahnhof [D]
Ernst Lauer](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_3949_51.jpg "O&K ? - S-Bahn Berlin \"477 058-2\"
15.08.1997
Berlin-Charlottenburg, Bahnhof [D]
Ernst Lauer")
Revisionen | Untersuchungen
| Abn | 09.03.1940 | |||||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 12.06.1981 | |||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 5 | 13.10.2000 | Rubinrot-Ockergelb |