Fahrzeugportrait Dessau ?
| Hersteller (mech.) | Dessau | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-41 |
| Produktionsort | Dessau | Fahrzeugtyp | Nordsüd | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1943 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1943 | Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn ET 167 218 |
| 25.02.1944 | Abnahme |
| __.__.194x | => DR - Deutsche Reichsbahn ET 167 218 |
| 01.06.1970 | Umzeichnung in 277 345-5 |
| 01.01.1992 | Umzeichnung in 477 157-2 |
| 01.01.1994 | => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion 477 157-2 |
| 01.01.1995 | an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin 477 157-2 |
| 14.03.2003 | Ausmusterung |
| __.03.2003 | ++ [Königs Wusterhausen] |
Fotos
![Dessau ? - DR "277 345-5"
19.05.1988
Bernau, Bahnhof [DDR]
Thomas Bade](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/dessau_127393_52.jpg "Dessau ? - DR \"277 345-5\"
19.05.1988
Bernau, Bahnhof [DDR]
Thomas Bade")
![Dessau ? - DB AG "477 157-2"
02.04.1994
Berlin-Lichtenberg, Bahnhof [D]
Dr. Werner Söffing](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/dessau_127393_51.jpg "Dessau ? - DB AG \"477 157-2\"
02.04.1994
Berlin-Lichtenberg, Bahnhof [D]
Dr. Werner Söffing")
Revisionen | Untersuchungen
| Abn | 25.02.1944 | |||||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 30.04.1980 | |||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 14.12.1992 | Rubinrot+Ockergelb | ||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 6 | 26.11.1998 | Rubinrot+Ockergelb |