Fahrzeugportrait Dessau ?
| Hersteller (mech.) | Dessau | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-41 |
| Produktionsort | Dessau | Fahrzeugtyp | Nordsüd | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1944 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1944 | Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn ET 167 225 |
| 13.02.1944 | Abnahme |
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn ET 167 225 |
| 01.06.1970 | Umzeichnung in 277 235-8 |
| 01.01.1992 | Umzeichnung in 477 103-6 |
| 01.01.1994 | => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion 477 103-6 |
| 01.01.1995 | an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin 477 103-6 |
| 06.09.2002 | Ausmusterung |
| __.09.2002 | ++ [Königs Wusterhausen] |
Fotos
![Dessau ? - DR "477 103-6"
04.08.1992
Berlin-Friedrichshagen [D]
Dietrich Bothe](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/dessau_127400-0_51.jpg "Dessau ? - DR \"477 103-6\"
04.08.1992
Berlin-Friedrichshagen [D]
Dietrich Bothe")
![Dessau ? - DR "477 103-6"
19.08.1992
Potsdam, Bahnhof Potsdam Stadt [D]
Ingmar Weidig](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/dessau_127400-0_52.jpg "Dessau ? - DR \"477 103-6\"
19.08.1992
Potsdam, Bahnhof Potsdam Stadt [D]
Ingmar Weidig")
Revisionen | Untersuchungen
| Abn | 13.02.1944 | |||||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 30.06.1982 | |||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 7 | 31.08.1994 | Rubinrot-Ockergelb | ||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 5 | 17.03.1998 | Rubinrot-Ockergelb |