Fahrzeugportrait O&K 320009/11
| Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | 320009/11 | Gattung | Skizzenblatt | ABPw4 |
| Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | ETA 150 | Achsfolge | Bauart | Bo'2'-ea |
| Baujahr | 1959 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1959 | Auslieferung an DB - Deutsche Bundesbahn ETA 150 518 | ||
| 18.12.1959 | Abnahme | ||
| 12.03.1962 | [Neue Gattung: ABD4] | ||
| 01.10.1966 | [Neue Gattung: ABD] | ||
| 01.01.1968 | Umzeichnung in 515 518-9 | ||
| 01.03.1988 | z-Stellung | ||
| 15.12.1988 | Ausmusterung | ||
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__.__.198x - __.__.19xx
Abstellung in Gelsenkirchen-Bismarck, Güterbahnhof
[09.07.1989 vh]
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Verbleib unbekannt |
Fotos
![O&K 320009/11 - DB "515 518-9"
22.11.1978
Aachen, Hauptbahnhof [D]
Martin Welzel](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_32000911_51.jpg "O&K 320009/11 - DB \"515 518-9\"
22.11.1978
Aachen, Hauptbahnhof [D]
Martin Welzel")
![O&K 320009/11 - DB "515 518-9"
07.09.1986
Herne-Crange, Bahnhof Wanne-Westhafen [D]
Dietmar Stresow](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_32000911_56.jpg "O&K 320009/11 - DB \"515 518-9\"
07.09.1986
Herne-Crange, Bahnhof Wanne-Westhafen [D]
Dietmar Stresow")
![O&K 320009/11 - DB "515 518-9"
09.07.1989
Gelsenkirchen-Bismarck, Güterbahnhof [D]
Andreas Kabelitz](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_32000911_01.jpg "O&K 320009/11 - DB \"515 518-9\"
09.07.1989
Gelsenkirchen-Bismarck, Güterbahnhof [D]
Andreas Kabelitz")
Stationierungen | Beheimatungen
| 19.12.1959 | - | 11.05.1974 | Bw Hildesheim |
| 12.05.1974 | - | 25.05.1982 | Bw Düren |
| 26.05.1982 | - | 15.12.1988 | Bw Wanne-Eickel |
Revisionen | Untersuchungen
| Abn | 18.12.1959 | Purpurrot | ||||
| AW Limburg | Lb | U 4 | 03.09.1979 | Ozeanblau+Elfenbein |