Fahrzeugportrait Busch ?
| Hersteller (mech.) | Busch | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4ielS-34 |
| Produktionsort | Bautzen | Fahrzeugtyp | Achsfolge | Bauart | 2'2' | |
| Baujahr | 1935 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1935 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 2409 | ||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 2409 | ||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ES 25 116 | ||||||||||||
| 07.09.1949 | => DB - Deutsche Bundesbahn ES 25 116 | ||||||||||||
|
03.09.1963 - 13.02.1964
Umbau durch AW Stuttgart-Bad Cannstatt
[„Vollmodernisierung“ und Umrüstung zu Mittelwagen eines dreiteiligen Triebzugs: Ersatz beider Fronten durch Wagenübergänge mit Gummiwulst, Einbau einer Türschließeinrichtung mit elektropneumatischer Steuerung usw., Einbau neuer Zweiersitzbänke mit Kunstlederbezug. Neue Gattung: B4yg]
13.02.1964
|
Umzeichnung in
EM 25 015 |
01.01.1968
|
Umzeichnung in
825 015-1 |
30.11.1983
|
Ausmusterung
|
|
24.08.1984 -
|
Leihgabe an BSW-Gruppe Bw Haltingen
825 015-1 [Museums-Nummer: "EM 25 015"] [zur Betreuung als Museumsfahrzeug der DB]
01.07.1996
|
=> DB Museum, Nürnberg
888 001-5 |
|
03.05.1999 -
|
Abstellung in Haltingen
[nach schwerem Rangierunfall; Fahrzeug wartet auf Aufarbeitung] |
Stationierungen | Beheimatungen
| __.__.1935 | - | __.__.193x | Bw Breslau-Freiburger Bf |
| __.__.193x | - | __.10.1950 | Bw Nürnberg Hbf |
| __.10.1950 | - | 12.02.1964 | Bw München Hbf |
| 13.02.1964 | - | 26.09.1970 | Bw Esslingen |
| 27.09.1970 | - | 30.11.1983 | Bw Tübingen |
Revisionen | Untersuchungen
| AW Stuttgart-Bad Cannstatt | Ct | ET 4 | __.02.1964 | Purpurrot | ||
| AW Stuttgart-Bad Cannstatt | Ct | U 3 | 12.12.1975 | Purpurrot | ||
| AW Stuttgart-Bad Cannstatt | TSC X | E 3 | 12.07.1985 | Purpurrot |
![Busch ? - DB "825 015-1"
23.03.1990
Weil (Rhein)-Haltingen, Betriebswerk [D]
Ingmar Weidig Busch ? - DB "825 015-1"
23.03.1990
Weil (Rhein)-Haltingen, Betriebswerk [D]
Ingmar Weidig](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/busch_55283_51.jpg)