Fahrzeugportrait Breslau ?
| Hersteller (mech.) | Breslau | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C3ütreaT pr 07/30 |
| Produktionsort | Breslau | Fahrzeugtyp | A.T. 3/07 | Achsfolge | Bauart | 1A-ea |
| Baujahr | 1908 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.11.1908 | Auslieferung an K.P.u.G.H.St.E. - Königlich Preußische und Großherzoglich Hessische Staatseisenbahn "Stettin 16" | ||||||||
| __.__.1910 |
Umzeichnung in
"AT 276" [neue Gattung: A.T. 3/07] | ||||||||
| __.__.1910 |
Umbau
[Entfernung des Laufradsatzes und Ersatz durch zwei eng aneinanderliegende Lenklaufachsen unter dem Batterievorbau zur Senkung des Achsdrucks. Neue Bauart: 2A-ea] | ||||||||
| __.__.1918 | => P.St.B. - Preußische Staatsbahn "AT 276" | ||||||||
| 01.04.1920 | => DR - Reichseisenbahn des Deutschen Reiches "AT 276" | ||||||||
| 31.08.1924 | => DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "Stettin 210" | ||||||||
| __.01.1927 | Umzeichnung in "276" | ||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "276" | ||||||||
|
__.__.19xx - __.__.195x
Abstellung in Güsten
__.__.1949
|
=> DR - Deutsche Reichsbahn
"AT 276" |
|
__.__.195x - __.__.195x
|
Abstellung in Cottbus
[zum Teil ausgeplöndert]
__.__.195x
|
Umbau
| [Ausbau der elektrischen Ausrüstung, Weiterverwendung als antriebsloser Personenwagen]
|
|
Verbleib unbekannt |
Fotos