Fahrzeugportrait O&K ?
| Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-35a |
| Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Bankier | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1936 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| 01.04.1936 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 4512 | ||||||||||||||
| 09.06.1936 | Abnahme | ||||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 4512 | ||||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 125 012 | ||||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn ET 166 045 | ||||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in 277 029-5 | ||||||||||||||
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__.__.1981 - __.12.1981
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 277mod. Austausch der Drehgestelle durch Neubauten mit Flexicoil-Federung, Einbau getrennter Stirn- und Schlussleuchten sowie zweier Panoramafrontscheiben, Ersatz des 24-V-Netzes durch vereinheitlichtes 110-V-Bordnetz, Erneuerung der Inneneinrichtung]
18.12.1981
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Umzeichnung in
277 389-3 |
01.01.1992
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Umzeichnung in
477 177-0 |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
477 177-0 |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
477 177-0 |
11.05.2001
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Umzeichnung in
478 814-3 |
06.12.2002
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Ausmusterung
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__.12.2002
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++
[Königs Wusterhausen] |
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Fotos