Fahrzeugportrait Dessau ?
| Hersteller (mech.) | Dessau | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-37 |
| Produktionsort | Dessau | Fahrzeugtyp | Bankier | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1938 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1938 | Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn 4518 | ||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in ET 125 018 | ||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn ET 166 043 | ||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in 276 087-4 | ||||||||||||
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__.__.1977 - __.07.1977
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 277mod. Austausch der Drehgestelle durch Neubauten mit Flexicoil-Federung, Einbau getrennter Stirn- und Schlussleuchten sowie zweier Panoramafrontscheiben, Ersatz des 24-V-Netzes durch vereinheitlichtes 110-V-Bordnetz, Erneuerung der Inneneinrichtung]
29.07.1977
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Umzeichnung in
277 451-1 |
01.01.1992
|
Umzeichnung in
477 195-2 |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
477 195-2 |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
477 195-2 |
25.07.2001
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Ausmusterung
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__.08.2001
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++
[Königs Wusterhausen] |
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Fotos
![Dessau ? - S-Bahn Berlin "477 195-2"
18.04.2000
Berlin, Ostbahnhof [D]
Dietrich Bothe](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/dessau_127386-0_51.jpg "Dessau ? - S-Bahn Berlin \"477 195-2\"
18.04.2000
Berlin, Ostbahnhof [D]
Dietrich Bothe")
Revisionen | Untersuchungen
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 29.07.1977 | |||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 5 | 09.03.1994 | Rubinrot+Ockergelb | ||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 6 | 12.09.1997 | Rubinrot+Ockergelb |