Fahrzeugportrait O&K ?
| Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-35a |
| Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Bankier | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1936 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| 01.04.1936 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "4512" | ||||||||||||||
| 09.06.1936 | Abnahme | ||||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "4512" | ||||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "ET 125 012" | ||||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn "ET 166 045" | ||||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "277 029-5" | ||||||||||||||
|
__.__.1981 - __.12.1981
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 277mod. Austausch der Drehgestelle durch Neubauten mit Flexicoil-Federung, Einbau getrennter Stirn- und Schlussleuchten sowie zweier Panoramafrontscheiben, Ersatz des 24-V-Netzes durch vereinheitlichtes 110-V-Bordnetz, Erneuerung der Inneneinrichtung]
18.12.1981
|
Umzeichnung in
"277 389-3" |
01.01.1992
|
Umzeichnung in
"477 177-0" |
01.01.1994
|
=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
"477 177-0" |
01.01.1995
|
an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
"477 177-0" |
11.05.2001
|
Umzeichnung in
"478 814-3" |
06.12.2002
|
Ausmusterung
|
__.12.2002
|
++
[Königs Wusterhausen] |
|
Fotos