Fahrzeugportrait Dessau ?
| Hersteller (mech.) | Dessau | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-37 |
| Produktionsort | Dessau | Fahrzeugtyp | Bankier | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1938 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1938 | Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn "4515" | ||||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "ET 125 015" | ||||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn "ET 166 051" | ||||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "276 037-9" | ||||||||||||||
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__.__.1978 - __.08.1978
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 277mod. Austausch der Drehgestelle durch Neubauten mit Flexicoil-Federung, Einbau getrennter Stirn- und Schlussleuchten sowie zweier Panoramafrontscheiben, Ersatz des 24-V-Netzes durch vereinheitlichtes 110-V-Bordnetz, Erneuerung der Inneneinrichtung]
31.08.1978
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Umzeichnung in
"277 397-6" |
01.01.1992
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Umzeichnung in
"477 179-6" |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
"477 179-6" |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
"477 179-6" |
11.05.2001
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Umzeichnung in
"478 815-4" |
06.12.2002
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Ausmusterung
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__.12.2003
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++
[Königs Wusterhausen] |
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Fotos