Fahrzeugportrait O&K ?
| Hersteller (mech.) | O&K | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-37 II |
| Produktionsort | Berlin | Fahrzeugtyp | Nordsüd | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1938 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1938 | Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn "3848" |
| 31.08.1938 | Abnahme |
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "ET 167 015" |
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn "ET 167 015" |
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "277 017-0" |
| 01.01.1992 | Umzeichnung in "477 008-7" |
| 01.01.1994 | => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "477 008-7" |
| 01.01.1995 | an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin "477 008-7" |
| 18.07.2002 | Ausmusterung |
| 16.07.2002 | ++ [Königs Wusterhausen] |
Fotos
![O&K ? - DR "477 008-7"
04.08.1992
Berlin-Friedrichshagen [D]
Dietrich Bothe](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_127176-0_51.jpg "O&K ? - DR \"477 008-7\"
04.08.1992
Berlin-Friedrichshagen [D]
Dietrich Bothe")
![O&K ? - DR "477 008-7"
12.08.1992
Potsdam, Bahnhof Stadt [D]
Ingmar Weidig](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/ok_3848_51.jpg "O&K ? - DR \"477 008-7\"
12.08.1992
Potsdam, Bahnhof Stadt [D]
Ingmar Weidig")
Revisionen | Untersuchungen
| Abn | 31.08.1938 | |||||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 28.10.1980 | |||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 30.12.1992 | Rubinrot-Ockergelb | ||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 6 | 29.03.1999 | Rubinrot-Ockergelb |