Start DR (1949-1993) Elektrotriebwagen ET 167 | EB Busch ?

Fahrzeugportrait Busch ?

Hersteller (mech.)	Busch	Fabriknummer	?	Gattung \| Skizzenblatt	C4elS
Produktionsort	Bautzen	Fahrzeugtyp		Achsfolge \| Bauart	2'2'
Baujahr	1942	Spurweite	1435 mm

Lebenslauf

[Kontaktformular]

__.__.1942	Auslieferung an OKH - Oberkommando des Heeres, Berlin "Stw ?" [für Heeresanstalt Peenemünde]
01.06.1943	=> Heimat-Artillerie-Park 11 Karlshagen "Stw ?" [Tarnname]
__.04.1946	an MPS - Ministerstvo putej soobš?enija [SU] [Ministerium für Verkehrswesen] [als Reparationsleistung]
04.07.1952	an DR - Deutsche Reichsbahn [Rückgabe des Reparationsguts]
	12.12.1952 - 03.03.1953 Umbau durch Raw Schöneweide [Anpassung der elektrischen Ausrüstung an den Bedarf der Berliner S-Bahn. Ausbau des Steuerstandes]
__.03.1953	Umzeichnung in "EB 167 286"
__.__.1958	Umbau durch Raw Schöneweide [Einbau der Steuerstandes]
____.1958	Umzeichnung in "ES 166 054"
01.06.1970	Umzeichnung in "276 066-8"
	__.__.1978 - __.12.1978 Umbau durch Raw Schöneweide [Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 277mod. Austausch der Drehgestelle durch Neubauten mit Flexicoil-Federung, Einbau getrennter Stirn- und Schlussleuchten sowie zweier Panoramafrontscheiben, Ersatz des 24-V-Netzes durch vereinheitlichtes 110-V-Bordnetz, Erneuerung der Inneneinrichtung]
21.12.1978	Umzeichnung in "277 408-1"
01.01.1992	Umzeichnung in "877 603-1"
01.01.1994	=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "877 603-1"
01.01.1995	an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin "877 603-1"
04.11.2003	Ausmusterung
25.11.2003	an Ziesar-Bücknitzer Eisenbahn e. V., Bücknitz "877 603-1"
__.11.2005	an erlebnisbahn.de GmbH, Zossen "877 603-1" [für Draisinenbahn Zossen - Mellensee]
__.__.20xx	Aufstellung als Denkmal, Am Mellensee-Saalow, Bahnhof Mellen-Saalow [26.07.2023 vh]

Fotos

[Bilder-Upload]

Revisionen | Untersuchungen

		Raw Berlin-Schöneweide	Sw	T 7	21.12.1978
		Hauptwerkstatt Schöneweide	Sw	T 7	17.02.1994	Rubinrot-Ockergelb
		Hauptwerkstatt Schöneweide	Sw	T 5	31.08.1998	Rubinrot-Ockergelb