Fahrzeugportrait ? ?
| Hersteller (mech.) | ? | Fabriknummer | ? | ||
| Produktionsort | Unbekannt | Fahrzeugtyp | Achsfolge | Bauart | - | |
| Baujahr | 1939 | Spurweite | - |
Lebenslauf
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Kurzer Mitteltriebwagen mit zwei Motoren, Gepäckraum und Dienstabteil, ohne eigene Achsen - ruht beidseitig auf den kurzgekuppelten Endwagen und treibt deren nächstgelegenen Radsatz an. | |||||||||||||||||||
| __.__.1939 | Auslieferung an LVD - Latvijas Valsts Dzelzsceļi, Riga [LV] "903" | ||||||||||||||||||
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__.__.1944 - __.__.194x
Abstellung im Bahnhof Wolkenstein
__.__.1949
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an DR - Deutsche Reichsbahn
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__.__.1951 - __.07.1951
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Umbau im Bw Dresden-Pieschen
[Neubaufbau der ausgebrannt vorgefundenen Wagenteile. Neue Gattung (des gesamten Triebzuges): C8vTsm]
__.07.1951
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Umzeichnung in
"VT 137 600c" |
16.08.1951
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Erste Probefahrt
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24.08.1951
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Abnahme
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__.__.1958 - 31.10.1958
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Umbau im Raw Wittenberge
[neue Antriebsanlage (2 x 75 PS), zusätzliche Einstiege]
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13.12.1964 - __.__.198x
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Abstellung in Salzwedel
[wegen defekten Achsgetriebes]
12.09.1968
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Ausmusterung
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12.09.1968 - 01.02.1969
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++
[Raw Wittenberge] |
Fotos