VB 140

Die in der sowjetischen Besatzungszone verbliebenen Beiwagen für Dieseltriebwagen (und auch für Speichertriebwagen) der DRB übernahm die Deutsche Reichsbahn. Von den zweiachsigen Beiwagen gelangten noch 52 Exemplare in den Bestand der DR. Die Fahrzeuge behielten grundsätzlich ihre angestammten Nummern. In den Folgejahren wurde der bisherigen Wagennummer analog zu den Triebwagen »schleichend« nach und nach das »VB« vorangestellt.

Zusätzlich reihte die DR auf der Basis ihres Umzeichnungsplans vom 24. Dezember 1949 zunächst 22 weitere Beiwagen von den zwischen 1949 und 1952 enteigneten Privatbahnen ein. Für diese Wagen richtete die DR die Nummerngruppe ab 501 ein, sie wurden deshalb als VB 140 501 bis VB 140 522 bezeichnet. Später wurden z.B. durch den Ausbau von Maschinenanlagen und Steuertischen noch weitere Fahrzeuge zu Beiwagen degradiert, die dann als VB 140 523 bis 527 und VB 140 601 bis VB 140 605 bezeichnet wurden.

Zum 1. Juni 1970 wurden alle bis dahin verbliebenen Beiwagen (54 Exemplare) EDV-gerecht in die Baureihe 190 umgezeichnet. Sie blieben oft noch lange Zeit im Einsatz, weil sie wegen ihrer autarken Wagenheizung auch von Loks ohne Zugheizung im Personenverkehr eingesetzt werden konnten. Die übrigen in den nachfolgenden Fahrzeuglisten grau hinterlegten Fahrzeuge schieden bereits vor dem Umzeichnungstermin aus.

Von DRB übernommene Beiwagen

In der nachfolgenden Liste gibt es mit VB 140 060 eine größere »Ungereimtheit«, denn neben einem gewöhnlichen Cv-33 soll auch der Wagen 5 der Kleinbahn A. G. Rennsteig-Frauenwald mit dieser DR-Nummer (regelwidrig) bezeichnet worden sein. Oder handelt es sich möglicherweise um einen Übertragungsfehler, und letzterer war z.B. als VB 140 600 unterwegs? Kennt jemand Bildbelege für diese beiden Fahrzeuge, mit dem man ihre Herkunft  und ihren genaue Werdegang verifizieren kann?

Von Privatbahnen übernommene Beiwagen und umgebaute Triebwagen

• Notizen von Thomas Rose. Detailinformationen aus diversen Streckenmonographien und unternehmensbezogener Literatur

• Dietz, Günther: Triebwagen-Report Bd. 2: Verbrennungstriebwagen, Bei- und Steuerwagen der Deutschen Reichsbahn 1937 bis 1941. Eisenbahn-Journal Archiv 5/1997. Fürstenfeldbruck 1997.
• Ebel, Jürgen-Ulrich / Knipping, Andreas / Quill, Klaus-Peter / Stange, Andreas: Die "6000er" der Deutschen Reichsbahn. Strecken und Fahrzeuge der enteigneten Privat- und Kleinbahnen in der DDR. Freiburg 2001. -119, 327-

• Ebel, Jürgen-Ulrich: VT 70 - 66 Leichtgewichte für Nebenbahnen. In: Eisenbahn-Journal 5/2010.
• Kurth, Michael: Die Oberweißbacher Bergbahn. EK-Reihe Regionale Verkehrsgeschichte Band 19, Freiburg 1998.
• Kurz, Heinz R.: Triebwagen der Deutschen Reichsbahn – Die Baureihen VT 133 bis VT 137. Freiburg 2013.