Fahrzeugportrait WUMAG ?
| Hersteller (mech.) | WUMAG | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-27 |
| Produktionsort | Görlitz | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1928 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1928 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "Berlin 2432" | ||||||||||||
| 09.01.1929 | Abnahme | ||||||||||||
| 27.03.1930 | Umzeichnung in "3354" | ||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "3354" | ||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "ET 165 282" | ||||||||||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn "ET 165 282" | ||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "275 133-7" | ||||||||||||
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__.__.1983 - __.09.1983
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
30.09.1983
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Umzeichnung in
"276 285-4" |
01.01.1992
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Umzeichnung in
"476 346-2" |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
"476 346-2" |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
"476 346-2" |
23.06.1998
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Ausmusterung
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__.__.xxxx
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++
[Espenhain] |
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Fotos
Revisionen | Untersuchungen
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 30.09.1983 | |||
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 5 | 26.05.1992 | |||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 6 | 06.06.1994 | Rubinrot-Ockergelb |