Fahrzeugportrait LHB ?
| Hersteller (mech.) | LHB | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4esT-27 |
| Produktionsort | Bautzen | Fahrzeugtyp | Stadtbahn | Achsfolge | Bauart | Bo'Bo'-el |
| Baujahr | 1928 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.1928 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft "Berlin 2535" | ||||||||||||||||
| 11.10.1928 | Abnahme | ||||||||||||||||
| 27.03.1930 | Umzeichnung in "3457" | ||||||||||||||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn "3457" | ||||||||||||||||
| 10.02.1941 | Umzeichnung in "ET 165 379" | ||||||||||||||||
| __.04.1946 |
an MPS - Ministerstvo putej soobščenija [SU]
[Ministerium für Verkehrswesen]
[als Reparationsleistung] | ||||||||||||||||
| 07.06.1952 |
an DR - Deutsche Reichsbahn [DDR]
"ET 165 379" [Rückgabe des Reparationsguts] | ||||||||||||||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in "275 471-1" | ||||||||||||||||
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__.__.1987 - 31.10.1987
Umbau durch Raw Schöneweide
[Modernisierung im Zuge des Umbauprogramms 275mod. Ersatz der Stirnfront durch neue Schweißkonstruktion mit Panoramascheiben, Angleichung der Elektrik an 277mod, Erneuerung der Inneneinrichtung]
31.10.1987
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Umzeichnung in
"276 519-6" |
01.01.1992
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Umzeichnung in
"476 005-4" |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
"476 005-4" |
01.01.1995
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an S-Bahn Berlin GmbH, Berlin
"476 005-4" |
28.06.2000
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Ausmusterung
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__.01.2001
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an NABU - Naturschutzbund Deutschland e. V., Berlin
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__.__.200x - __.__.2017
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Abstellung in Berlin, Bösebrücke / Bornholmer Straße
__.__.2017
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++
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Fotos
Revisionen | Untersuchungen
| Raw Berlin-Schöneweide | Sw | T 7 | 31.10.1987 | |||
| Hauptwerkstatt Schöneweide | Sw | T 5 | 07.12.1998 | ro |