Fahrzeugportrait Uerdingen 73003
| Hersteller (mech.) | Uerdingen | Fabriknummer | 73003 | Gattung | Skizzenblatt | Bym |
| Produktionsort | Uerdingen | Fahrzeugtyp | VM 24.6 | Achsfolge | Bauart | 2'2' |
| Baujahr | 1968 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
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Lieferzustand: Drehgestelle mit Luftfederung, zulässige Höchstgeschwindigkeit 140 km/h | |||||
| __.__.1968 | Auslieferung an DB - Deutsche Bundesbahn 924 443-5 | ||||
| 11.07.1968 | Abnahme | ||||
| __.__.1973 |
Umbau
[Ausrüstung mit gleisbogenabhängiger Wagenkastensteuerung durch Druckverlagerung in der Luftfederung mittels Rotationsluftpumpen] | ||||
| 05.04.1973 | Umzeichnung in 934 443-3 | ||||
| __.__.1979 |
Umbau
[Ausbau der gleisbogenabhängigen Wagenkastensteuerung] | ||||
| 01.01.1994 | => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion 934 443-3 | ||||
| 01.01.1998 | => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Nahverkehr 934 443-3 | ||||
| 01.07.1999 | => DB Regio AG 934 443-3 | ||||
| 23.01.2006 | z-Stellung | ||||
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__.__.200x - __.__.20xx
Abstellung in Hamm, Rangierbahnhof
[DB Stillstandsmanagement] [15.08.2007 vh, 07.05.2008 vh]
14.01.2010
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Ausmusterung
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__.01.2010
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++
[Trier] |
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Fotos
Stationierungen | Beheimatungen
| __.07.1968 | Bw Osnabrück Rbf | ||
| - | 22.07.1976 | Bw Braunschweig Hbf | |
| 23.07.1976 | - | 30.05.1979 | Bw Osnabrück |
| 31.05.1979 | - | 31.05.1980 | Bw Trier |
| 01.06.1980 | - | 22.05.1982 | Bw Braunschweig Hbf |
| 23.05.1982 | - | 31.05.1984 | Bw Osnabrück |
| 01.06.1984 | - | 01.03.1994 | Bw Nürnberg Hbf |
| 02.03.1994 | - | 04.11.2000 | Bw Osnabrück |
| 05.11.2000 | - | 22.01.2006 | Bw Braunschweig Hbf |
Revisionen | Untersuchungen
| AW Kassel | Ks | Abn. | 11.07.1968 | Purpurrot | ||
| AW Kassel | Ks | __.__.197x | Purpurrot | |||
| AW Kassel | Ks | U 2 | 02.06.1978 | Purpurrot | ||
| AW Kassel | FK X | B 3.7 | 09.10.1986 | Ozeanblau+Elfenbein | ||
| Wittenberge | Wbg | B 3.7 | 31.08.1993 | Lichtgrau+Minttürkis+Pastelltürkis | ||
| DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH, Krefeld | KKRO X | IS 703 | 22.02.2002 | Verkehrsrot |