Fahrzeugportrait MAN 139186
| Hersteller (mech.) | MAN | Fabriknummer | 139186 | ||
| Produktionsort | Nürnberg | Fahrzeugtyp | Achsfolge | Bauart | ||
| Baujahr | 1949 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.__.194x |
Bestellung durch TCDD - Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları, Istanbul-Halkali [TR]
MT 5204/b [als Doppeltriebwagen mit je einem Endführerstand. Bau begonnen, Fahrzeug kriegsbedingt nicht fertig gestellt] | ||||||||||||
| __.10.1947 | an DEG - Deutsche Eisenbahn-Gesellschaft AG, Frankfurt (Main) | ||||||||||||
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__.__.1947 - __.09.1949
Fertigstellung durch MAN, Nürnberg
[Trennung der beiden Wagenhälften, Ausrüstung beider Wagenenden mit Führerstand und Kupplungseinrichtungen]
27.01.1950
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Auslieferung an DEG - Deutsche Eisenbahn-Gesellschaft AG, Frankfurt (Main)
DEGA II [Überführung nach Lengerich] |
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27.01.1950 - 29.11.1954
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Vermietung an TWE - Teutoburger Wald-Eisenbahn AG, Gütersloh
DEGA II
13.10.1953
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Umzeichnung in
VT 92 |
01.01.1955
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an TWE - Teutoburger Wald-Eisenbahn AG, Gütersloh
VT 92 |
24.06.1965
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z-Stellung
| [nach Getriebeschaden]
22.01.1968
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++
[Klöckner, Osnabrück] |
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Fotos
![MAN 139186 - TWE "VT 92"
16.07.1967
Lengerich [D]
Hartmut Brandt](http://www.schmalspur-ostwestfalen.de/images/tumbs/man_139186_51.jpg "MAN 139186 - TWE \"VT 92\"
16.07.1967
Lengerich [D]
Hartmut Brandt")
Revisionen | Untersuchungen
| TWE - Werkstatt Lengerich | Unt. | 26.11.1953 | ||||
| TWE - Werkstatt Lengerich | Unt. | 28.10.1954 | ||||
| TWE - Werkstatt Lengerich | Unt. | 17.02.1956 | ||||
| TWE - Werkstatt Lengerich | Unt. | 27.05.1957 |