Fahrzeugportrait Uerdingen ?
| Hersteller (mech.) | Uerdingen | Fabriknummer | ? | Gattung | Skizzenblatt | C4ivS-32 |
| Produktionsort | Uerdingen | Fahrzeugtyp | Achsfolge | Bauart | 2'2' | |
| Baujahr | 1934 | Spurweite | 1435 mm |
Lebenslauf
| __.08.1934 | Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 145 031 | ||||
| 05.02.1935 | Abnahme | ||||
| 02.02.1937 | => DRB - Deutsche Reichsbahn 145 031 | ||||
| __.__.1949 | => DR - Deutsche Reichsbahn VS 145 031 | ||||
| 01.06.1970 | Umzeichnung in 195 608-5 | ||||
| 13.05.1977 | Ausmusterung | ||||
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__.__.1977 - __.__.1977
Umbau
[Ausstattung als Wohnwagen]
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__.__.198x - __.__.199x
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Abstellung in Berlin-Schöneweide, Reichsbahnausbesserungswerk
[17.07.1992 vh, 30.07.1992 vh]
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Verbleib unbekannt |
Fotos
![Uerdingen ? - DR "195 608-5"
17.07.1992
Berlin-Schöneweide, Reichsbahnausbesserungswerk [D]
Norbert Schmitz](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/uer_60293-0_52.jpg "Uerdingen ? - DR \"195 608-5\"
17.07.1992
Berlin-Schöneweide, Reichsbahnausbesserungswerk [D]
Norbert Schmitz")
![Uerdingen ? - DR "195 608-5"
17.07.1992
Berlin-Schöneweide, Reichsbahnausbesserungswerk [D]
Norbert Schmitz](http://www.triebwagenarchiv.de/images/tumbs/uer_60293-0_51.jpg "Uerdingen ? - DR \"195 608-5\"
17.07.1992
Berlin-Schöneweide, Reichsbahnausbesserungswerk [D]
Norbert Schmitz")