VT 50

Die in den westlichen Besatzungszonen verbliebenen vierachsigen Dieseltriebwagen der DRB übernahm die Deutsche Bundesbahn mit ihrer Gründung am 07.09.1949. Unter diesen befanden sich auch die ersten dieselelektrischen Triebwagen der DRG, die ab 1933 vornehmlich von TAG/LHW und sich im wagenbaulichen Teil bereits dem späteren Einheits-Design mit abgerundeten Stirnwänden und gerundetem Korbbogendach annäherten. Diese Wagen waren für den Hauptbahnpersonenverkehr im Flachland vorgesehen, für eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h ausgelegt und mit 300 PS-Dieselmotoren bestückt worden.

Bei der DRG / DRB wurden diese Wagen mit den Nummern 137 025-137 027, 055-057, 111-120 sowie 296-300 belegt.

Da die Wagen dieses Typs innerhalb des Zeitraums 1933 bis 1937 ausgeliefert wurden und auch untereinander einige Abweichungen besaßen, wurden sie bereits im Nummernplan von 1947 in zwei Baureihen aufgeteilt, wobei die mit MWM-Motoren ausgestatteten Fahrzeuge als Baureihe VT 50, die Pendants mit Daimler-Benz-Motoren als VT 51 bezeichnet wurden.

Innerhalb der VT 50-Gruppe wurden drei Untergruppen gebildet:

  • VT 50 000 ff - Bauserie von 1933 (DRG 137 025-027)
  • VT 50 100 ff - Bauserie von 1936 (DRG 137 117-120)
  • VT 50 200 ff - Bauserie von 1937 (DRB 137 296-300)

Da die DB sich Anfang der 1950er-Jahre auf die dieselhydraulische Kraftübertragung konzentrierte, wurden sämtliche Wagen bereits zwischen 1952 und 1956 abgestellt. Drei der Wagen (000, 100, 204) wurden ohne Antriebsanlage als VS 145 409 - VS 145 411 weiterverwendet, die Wagen 001 und 002 hingegen blieben als Bahndienstwagen im Bestand. Die übrigen Wagen konnten an die DEBG verkauft werden, von denen zwei sogar noch bis 1985 als antriebslose Beiwagen bei der SWEG im Einsatz standen. Als einziges Fahrzeug könnte VT 50 101 überlebt haben (letzte Sichtung 2003), sein genauer Verbleib ist jedoch unbekannt.

Liste VT 50.0

Hersteller Fabriknr. Baujahr Typ urspr. Gattung Bauart Fahrzeugnr.
LHB ? 1933 BC4ivT-32 2'Bo'-de VT 50 000       Verbleib ist unbekannt
LHB ? 1933 BC4ivT-32 2'Bo'-de VT 50 001       Fahrzeug wurde verschrottet
LHB ? 1933 BC4ivT-32 2'Bo'-de VT 50 002       Fahrzeug wurde verschrottet

Liste VT 50.1

Hersteller Fabriknr. Baujahr Typ urspr. Gattung Bauart Fahrzeugnr.
LHW ? 1936 BCPw4ivT-34 2'Bo'-de VT 50 100       Verbleib ist unbekannt
LHW ? 1936 BCPw4ivT-34 2'Bo'-de VT 50 101 Foto(s) vorhanden Beheimatungsdaten vorhanden Untersuchungsdaten vorhanden  
LHW ? 1936 BCPw4ivT-34 2'Bo'-de VT 50 102       Verbleib ist unbekannt
LHW ? 1936 BCPw4ivT-34 2'Bo'-de VT 50 103       Verbleib ist unbekannt

Liste VT 50.2 (Bauserie 1937)

Hersteller Fabriknr. Baujahr Typ urspr. Gattung Bauart Fahrzeugnr.
LHW 22097 1937 BCPw4ivT-34 2'Bo'-de VT 50 200       Verbleib ist unbekannt
LHW ? 1937 BCPw4ivT-34 2'Bo'-de VT 50 201 Foto(s) vorhanden     Fahrzeug wurde verschrottet
LHW 22096 1937 BCPw4ivT-34 2'Bo'-de VT 50 202       Verbleib ist unbekannt
LHW 22095 1937 BCPw4ivT-34 2'Bo'-de VT 50 203       Verbleib ist unbekannt
LHW 22093 1937 BCPw4ivT-34 2'Bo'-de VT 50 204       Verbleib ist unbekannt