140 001 - 140 249

Beiwagen zu 701 - 722, 801 - 820, 133 000 - 133 013, 135 001 - 135 132 sowie Dampftriebwagen und Speichertriebwagen.

Mit Verfügung vom 27. Oktober 1932 wurde der Nummernbereich 140 001-143 999 für zweiachsige Beiwagen für Verbrennungstriebwagen (sowie Dampf- und Speichertriebwagen) reserviert (siehe Rubrik Nummernschema). Da die wenigen bereits speziell für diesen Einsatzzweck gebauten Beiwagen 901-931 erst im Laufe des Jahres 1932 ausgeliefert worden waren und bereits den neueren Konstruktionsprinzipien der DRG entsprachen, wurden sie vollständig umgezeichnet in die nachfolgenden 140 001-031.

Unter den zu DRG-Zeiten in Betrieb genommenen zweiachsigen Beiwagen lassen sich vier Grundtypen unterscheiden, die deshalb der besseren Übersichtlichkeit halber getrennt besprochen werden können. 1935 endete die Indienststellung von zweiachsigen Beiwagen bei der DRG. Im gleichen Jahr wurden bereits, parallel zu der Entwicklung bei den Triebwagen, eine neue deutlich gerundete Form für künftige Beiwagen entworfen, doch wurden die ersten Exemplare erst 1937 zu Zeiten der DRB ausgeliefert.

Tonnendachwagen BCv-31, BCv-32, Ctrv-31, Cv-32, Cv-33

• 140 001-006
• 140 010-031
• 140 048-096

Die ersten bei der DRG ausgelieferten Beiwagen (mit Ausnahme der Wagen 907-909 bzw. 140 007-009) der Baujahre 1931/32 wurden alle von der Waggonfabrik Uerdingen geliefert und besaßen das typische Erscheinungsbild eines Reisezugwagens mit Tonnendach. Alle diese Wagen hatten eine Länge über Puffer von 12,15 oder 12,24 m (je nach Pufferlänge) und wurden bereits vorrangig für den gemeinsamen Betrieb mit Speichertriebwagen beschafft. Ihr Dienstgewicht betrug im unbesetzten Zustand zwischen 12,7 und 13,8 t. Neben den drittklassigen Cv-32 (140 010-032) wurden auch drei zweiklassige Wagen (140 001, 002, 048) beschafft und vier Wagen mit Traglasten- oder Packabteil (140 003-006). 1933 wurde eine weitere Serie dieser Wagen als Cv-33 (140 049-096) gebaut, die den Cv-32 bis auf Details glichen. Bis auf zwei Steinfurt-Wagen sollen alle diese Wagen von O&K gebaut worden sein. Völlig unklar ist die Bauart und das Schicksal des Wagen 140 059, über den nahezu keine Informationen verfügbar sind und der schon zu Beginn der 1940er-Jahre nicht mehr in den Bestandslisten auftauchte.

WUMAG-Beiwagen Cv-31

Beiwagen 140 009 der Gattung Cv-31 wurde bei seiner Indienststellung noch kurz als 909 bezeichnet Foto: M. Werning

• 140 007-009

Drei Einzelstücke blieben die nur 10,945 m langen Beiwagen Cv-31 (907-909 bzw. 140 007-009) von WUMAG, die in ihrem kantigen Aussehen mit Flachdach den zeitgleich gebauten Triebwagen CvT-32a (720-722) des gleichen Herstellers entsprachen. Dementsprechend waren diese leichten Beiwagen auch vor allem für den gemeinsamen Einsatz mit den ersten Motorwagen konzipiert.

Der geringen Motorleistung der frühen Triebwagen entsprechend wurde besonderer Wert auf eine leichte Bauausführung gelegt, so dass die Wagen unbesetzt nur 9,8 t wogen. Sie boten immerhin 44 Sitzplätze.

»Klassische« Beiwagen Cv-32a, Cv-33a, Cv-34

Beiwagen 140 038 der 12.095 mm langen Gattung Cv-32a. Auf diesem Entwurf bauten auch die Cv-33a und Cv-34(a) auf Foto: M. Werning

• 140 032-047
• 140 097-122
• 140 230-249

Mit den ab 1932 ausgelieferten 16 Beiwagen der Gattung Cv-32a (140 032-047) wurde der »klassische« Zweiachser-Beiwagen geschaffen, dessen Grundform sich weitgehend an die Motortriebwagen hielt. Den Bau dieser Serie teilten sich die MAN und Esslingen untereinander. Die 12,095 m langen Wagen besaßen in der Regel 44-47 Sitzplätze. Auch hier wurde besonderer Wert auf eine leichte Bauausführung gelegt, wobein das Dienstgewicht der unbesetzten Wagen zwischen 9,8 und 10,1 t schwankte.

Die nächste Serie an Fahrzeugen dieser Bauart wurden als Gattung Cv-33a (140 097-122) bezeichnet, den Auftrag teilten sich MAN und Talbot. Diese Wagen entsprachen in ihren Hauptabmessungen den Cv-32a (140 032-047) und besaßen ebenfalls 47 Sitzplätze. Die Masse hatte sich allerdings auf 10,5 t (unbesetzt) erhöht, wenngleich die Wagen zur Versteifung der Seitenwände zwei Sicken erhalten hatten. 1935 wurde der 140 108 umgebaut und erhielt ein 2.-Klasse-Abteil. 1936 wurde in den Wagen 140 116 eine Toilette eingebaut, für die vier Sitzplätze entfielen. Die Wagen 140 097, 098, 100, 114, 115, 117 und 121 wurden gleichermaßen 1936 umgebaut, erhielten aber auch noch ein zusätzliches Postabteil.

Mit den 1934 gebauten Cv-34 (140 230-249) wurden wieder die Beiwagen nach dem »klassischen« Muster des Cv-32a mit unveränderten Abmessungen beschafft, wobei diese Serie wieder von MAN und Talbot geliefert wurde. Wieder besaßen die Wagen 47 Sitzplätze, die Masse des unbesetzten Wagens konnte nun aber auf beachtliche 9,3 t gesenkt werden. Teilweise erhielten die Wagen aus dieser Serie auch wieder Sicken (bekannt sind 140 236 und 140 245). Der 140 239 besaß eine nicht näher bekannte Ausstattung und nur jeweils vier Seitenfenster, er wurde als Einzelstück der Gattung Cv-34a zugeordnet. Durch Umbauten wurden die Wagen 140 230-233 nachträglich mit Toilette ausgestattet, während die Wagen 140 241-243 1935 sechs Sitzplätze 2. Klasse, ein Postabteil und eine Toilette erhielten.

Runddach-Beiwagen BCiv-34 und Civ-34

• 140 123-229

Einen großen Teil der zweiachsigen Beiwagen aus der DRG-Zeit machen die beiden Gattungen BCiv-34 (140 123-137) und Civ-34 (140 138-229) mit gerundetem Dach aus. Hierbei handelte es sich eigentlich um gewöhnliche Reisezugwagen der Gattungen BCi-34 und Ci-33 mit 12,956 m Länge, die aber zusätzlich mit einer eigenen Heizung ausgestattet wurden und selbstverständlich die rot-beige Triebwagenlackierung erhielten. Wie bei Reisezugwagen üblich, besaßen diese Wagen eine Durchgangsmöglichkeit zum nächsten Wagen, was im Beiwagenbetrieb aber nicht genutzt werden konnte. Ein Großteil dieser Wagen wurde, wie die Beiwagen mit Tonnendach, gemeinsam mit Speichertriebwagen eingesetzt und später auch wieder als gewöhnliche Reisezugwagen genutzt. Die Hersteller und Verbleibe dieser Wagen ließen sich bislang nicht in allen Fällen klären.

1937 wurden mit Ausnahme der in der nachfolgenden Listen grau unterlegten Fahrzeuge alle Beiwagen von der verstaatlichten Deutschen Reichsbahn (DRB) übernommen. Übergang zur nächsten Epoche im Zeitraster.

Liste

Hersteller	Fabriknr.	Baujahr	Typ	urspr. Gattung	Bauart	Fahrzeugnr.
Uerdingen	?	1931		BCv-31	2	140 001
Uerdingen	?	1931		BCv-31	2	140 002
Uerdingen	?	1931		Ctrv-31	2	140 003
Uerdingen	?	1931		Ctrv-31	2	140 004
Uerdingen	?	1931		CPwv-31	2	140 005
Uerdingen	?	1931		CPwv-31	2	140 006
WUMAG	8378 1/32	1932		Cv-31	2	140 007
WUMAG	8378 2/32	1932		Cv-31	2	140 008
WUMAG	8378 3/32	1932		Cv-31	2	140 009
Uerdingen	?	1932		Cv-32	2	140 010
Uerdingen	?	1932		Cv-32	2	140 011
Uerdingen	?	1932		Cv-32	2	140 012
Uerdingen	?	1932		Cv-32	2	140 013
Uerdingen	?	1932		Cv-32	2	140 014
Uerdingen	?	1932		Cv-32	2	140 015
Uerdingen	?	1932		Cv-32	2	140 016
Uerdingen	?	1932		Cv-32	2	140 017
Uerdingen	?	1932		Cv-32	2	140 018
Uerdingen	?	1932		Cv-32	2	140 019
Uerdingen	?	1932		Cv-32	2	140 020
Uerdingen	?	1932		Cv-32	2	140 021
Uerdingen	37899	1932		Cv-32	2	140 022
Uerdingen	?	1932		Cv-32	2	140 023
Uerdingen	?	1932		Cv-32	2	140 024
Uerdingen	?	1932		Cv-32	2	140 025
Uerdingen	37900	1932		Cv-32	2	140 026
Uerdingen	37901	1932		Cv-32	2	140 027
Uerdingen	37902	1932		Cv-32	2	140 028
Uerdingen	37903	1932		Cv-32	2	140 029
Uerdingen	37904	1932		Cv-32	2	140 030
Uerdingen	37905	1932		Cv-32	2	140 031
MAN	126874	1932		Cv-32a	2	140 032
MAN	126875	1933		Cv-32a	2	140 033
MAN	126884	1933		Cv-32a	2	140 034
MAN	126885	1933		Cv-32a	2	140 035
MAN	126886	1933		Cv-32a	2	140 036
MAN	126887	1933		Cv-32a	2	140 037
MAN	126888	1933		Cv-32a	2	140 038
MAN	126889	1933		Cv-32a	2	140 039
ME	18841	1933		Cv-32a	2	140 040
ME	18842	1932		Cv-32a	2	140 041
ME	?	1933		Cv-32a	2	140 042
ME	?	1933		Cv-32a	2	140 043
ME	?	1933		Cv-32a	2	140 044
ME	?	1933		Cv-32a	2	140 045
ME	?	1933		Cv-32a	2	140 046
ME	18848	1932		Cv-32a	2	140 047
Uerdingen	?	1933		BCv-32	2	140 048
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 049
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 050
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 051
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 052
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 053
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 054
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 055
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 056
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 057
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 058
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 059
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 060
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 061
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 062
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 063
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 064
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 065
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 066
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 067
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 068
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 069
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 070
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 071
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 072
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 073
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 074
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 075
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 076
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 077
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 078
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 079
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 080
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 081
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 082
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 083
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 084
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 085
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 086
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 087
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 088
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 089
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 090
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 091
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 092
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 093
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 094
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 095
O&K	?	1933		Cv-33	2	140 096
MAN	126925	1933		Cv-33a	2	140 097
MAN	126926	1933		Cv-33a	2	140 098
MAN	126927	1933		Cv-33a	2	140 099
MAN	126928	1933		Cv-33a	2	140 100
MAN	126929	1933		Cv-33a	2	140 101
MAN	126930	1933		Cv-33a	2	140 102
MAN	126931	1933		Cv-33a	2	140 103
MAN	126932	1933		Cv-33a	2	140 104
MAN	126933	1933		Cv-33a	2	140 105
MAN	126934	1933		Cv-33a	2	140 106
Talbot	?	1933		Cv-33a	2	140 107
Talbot	?	1933		Cv-33a	2	140 108
Talbot	?	1933		Cv-33a	2	140 109
Talbot	78504	1933		Cv-33a	2	140 110
Talbot	?	1933		Cv-33a	2	140 111
Talbot	?	1933		Cv-33a	2	140 112
Talbot	?	1933		Cv-33a	2	140 113
Talbot	?	1933		Cv-33a	2	140 114
Talbot	?	1933		Cv-33a	2	140 115
Talbot	?	1933		Cv-33a	2	140 116
Talbot	?	1933		Cv-33a	2	140 117
Talbot	?	1933		Cv-33a	2	140 118
Talbot	?	1933		Cv-33a	2	140 119
Talbot	?	1933		Cv-33a	2	140 120
Talbot	?	1933		Cv-33a	2	140 121
Talbot	?	1933		Cv-33a	2	140 122
Wegmann	?	1933		BCiv-34	2	140 123
Wegmann	?	1933		BCiv-34	2	140 124
Wegmann	?	1933		BCiv-34	2	140 125
Wegmann	?	1933		BCiv-34	2	140 126
Wegmann	?	1933		BCiv-34	2	140 127
Wegmann	?	1934		BCiv-34	2	140 128
Wegmann	?	1933		BCiv-34	2	140 129
Wegmann	36818	1934		BCiv-34	2	140 130
Wegmann	?	1933		BCiv-34	2	140 131
Wegmann	?	1933		BCiv-34	2	140 132
Wegmann	?	1934		BCiv-34	2	140 133
Wegmann	?	1933		BCiv-34	2	140 134
Wegmann	?	1933		BCiv-34	2	140 135
Wegmann	?	1933		BCiv-34	2	140 136
Wegmann	?	1933		BCiv-34	2	140 137
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 138
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 139
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 140
Westwaggon	?	1934		Civ-34	2	140 141
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 142
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 143
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 144
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 145
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 146
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 147
Westwaggon	?	1934		Civ-34	2	140 148
Westwaggon	154796	1934		Civ-34	2	140 149
Westwaggon	?	1934		Civ-34	2	140 150
Westwaggon	154798	1934		Civ-34	2	140 151
Westwaggon	?	1934		Civ-34	2	140 152
Westwaggon	?	1934		Civ-34	2	140 153
Westwaggon	?	1934		Civ-34	2	140 154
Westwaggon	?	1934		Civ-34	2	140 155
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 156
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 157
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 158
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 159
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 160
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 161
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 162
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 163
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 164
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 165
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 166
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 167
Westwaggon	?	1934		Civ-34	2	140 168
Westwaggon	?	1934		Civ-34	2	140 169
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 170
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 171
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 172
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 173
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 174
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 175
Westwaggon	?	1934		Civ-34	2	140 176
Westwaggon	?	1934		Civ-34	2	140 177
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 178
Westwaggon	?	1934		Civ-34	2	140 179
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 180
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 181
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 182
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 183
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 184
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 185
Westwaggon	?	1933		Civ-34	2	140 186
Rastatt	?	1934		Civ-34	2	140 187
Rastatt	?	1933		Civ-34	2	140 188
Rastatt	?	1933		Civ-34	2	140 189
Rastatt	?	1933		Civ-34	2	140 190
Rastatt	?	1933		Civ-34	2	140 191
Rastatt	?	1934		Civ-34	2	140 192
Rastatt	?	1933		Civ-34	2	140 193
Rastatt	?	1933		Civ-34	2	140 194
Rastatt	?	1933		Civ-34	2	140 195
Rathgeber	?	1933		Civ-34	2	140 196
Rathgeber	?	1934		Civ-34	2	140 197
Rathgeber	?	1934		Civ-34	2	140 198
Rathgeber	?	1934		Civ-34	2	140 199
Rathgeber	?	1934		Civ-34	2	140 200
Rathgeber	?	1934		Civ-34	2	140 201
Rathgeber	?	1934		Civ-34	2	140 202
Rathgeber	?	1934		Civ-34	2	140 203
Rathgeber	?	1934		Civ-34	2	140 204
Steinfurt	?	1933		Civ-34	2	140 205
Steinfurt	?	1934		Civ-34	2	140 206
Steinfurt	?	1933		Civ-34	2	140 207
Steinfurt	?	1933		Civ-34	2	140 208
Steinfurt	?	1933		Civ-34	2	140 209
Steinfurt	?	1933		Civ-34	2	140 210
Steinfurt	?	1933		Civ-34	2	140 211
Steinfurt	?	1933		Civ-34	2	140 212
Steinfurt	?	1933		Civ-34	2	140 213
Steinfurt	?	1933		Civ-34	2	140 214
Steinfurt	?	1933		Civ-34	2	140 215
Steinfurt	?	1934		Civ-34	2	140 216
Steinfurt	?	1933		Civ-34	2	140 217
Steinfurt	?	1934		Civ-34	2	140 218
Steinfurt	?	1933		Civ-34	2	140 219
Steinfurt	?	1933		Civ-34	2	140 220
Steinfurt	?	1934		Civ-34	2	140 221
Steinfurt	?	1934		Civ-34	2	140 222
Steinfurt	?	1934		Civ-34	2	140 223
Steinfurt	?	1934		Civ-34	2	140 224
Steinfurt	?	1934		Civ-34	2	140 225
Steinfurt	?	1934		Civ-34	2	140 226
Steinfurt	?	1933		Civ-34	2	140 227
Steinfurt	?	1934		Civ-34	2	140 228
Steinfurt	?	1934		Civ-34	2	140 229
MAN	?	1934		Cv-34	2	140 230
MAN	?	1934		Cv-34	2	140 231
MAN	?	1934		Cv-34	2	140 232
MAN	?	1934		Cv-34	2	140 233
Talbot	?	1934		Cv-34	2	140 234
Talbot	?	1934		Cv-34	2	140 235
Talbot	?	1934		Cv-34	2	140 236
Talbot	?	1934		Cv-34	2	140 237
Talbot	?	1934		Cv-34	2	140 238
Talbot	?	1934		Cv-34a	2	140 239
Talbot	?	1934		Cv-34	2	140 240
Talbot	?	1934		Cv-34	2	140 241
Talbot	?	1934		Cv-34	2	140 242
Talbot	?	1934		Cv-34	2	140 243
Talbot	?	1934		Cv-34	2	140 244
Talbot	?	1934		Cv-34	2	140 245
MAN	127077	1935		Cv-34	2	140 246
MAN	127078	1935		Cv-34	2	140 247
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MAN	127080	1935		Cv-34	2	140 249