Epoche III (1949-1967)ElektrotriebwagenAkkutriebwagenVerbrennungstriebwagenVT 04VT 06 | VMVT 07 | VM | VSVT 08 | VM | VSVT 10VT 11 | VMVT 12 | VM | VSVT 20VT 23 | VMVT 24.5 | VMVT 24.6 | VMVT 25VT 30VT 32VT 33VT 36VT 38VT 39VT 45VT 46VT 50VT 51VT 60VT 62VT 63VT 65VT 66VT 69VT 70VT 72VT 73VT 75VT 78VT 79VT 85VT 86VT 87VT 88VT 89VT 95 | VB 142BahndiensttriebwagenEpoche IV (1968-1993)Die in den westlichen Besatzungszonen verbliebenen vierachsigen Dieseltriebwagen der DRB übernahm die Deutsche Bundesbahn mit ihrer Gründung am 07.09.1949. Unter diesen befanden sich drei der um 1933/35 gelieferten Dieselwagen mit Antrieb über Blindwelle und Kuppelstange. Diese Fahrzeuge wurden alle 1947 unter der Bezeichnung VT 62 zusammengefasst.
Die Ordnungsnummern 900, 901, 903 und 904 wurden für die in der sowjetischen Besatzungszone verbliebenen Fahrzeuge in Erwartung einer baldigen Zusammenführung in diesem Schema freigehalten. 1952 wurde die Nummer VT 62 904 besetzt, nachdem der technisch stark abweichende 1927 gebaute Wismar-Wagen VT 65 903 durch Umbau eine höhere Höchstgeschwindigkeit erhielt.
Die vier VT 62 blieben bis 1957/58 bei der DB im Einsatz. Erhalten blieb keines der vier Fahrzeuge.
| Hersteller | Fabriknr. | Baujahr | Typ | urspr. Gattung | Bauart | Fahrzeugnr. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dessau | ? | 1935 | BC4vT-34 | B'2'-dm | VT 62 902 |  |
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| Wismar | 18207 | 1927 | EVA-Maybach | CD4vT-25f | B'2'-dm | VT 62 904 |  |
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| LHB | ? | 1933 | BC4vT-32 | B'2'-dm | VT 62 905 | |
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| WUMAG | 8395 2/33 | 1933 | BC4vT-32 | B'2'-dm | VT 62 906 | |
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