Epoche III (1949-1967)ElektrotriebwagenAkkutriebwagenVerbrennungstriebwagenVT 04VT 06 | VMVT 07 | VM | VSVT 08 | VM | VSVT 10VT 11 | VMVT 12 | VM | VSVT 20VT 23 | VMVT 24.5 | VMVT 24.6 | VMVT 25VT 30VT 32VT 33VT 36VT 38VT 39VT 45VT 46VT 50VT 51VT 60VT 62VT 63VT 65VT 66VT 69VT 70VT 72VT 73VT 75VT 78VT 79VT 85VT 86VT 87VT 88VT 89VT 95 | VB 142BahndiensttriebwagenEpoche IV (1968-1993)
Die in den westlichen Besatzungszonen verbliebenen vierachsigen Dieseltriebwagen der DRB übernahm die Deutsche Bundesbahn mit ihrer Gründung am 07.09.1949. Unter diesen befanden sich neun der um 1935/37 gelieferten Nebenbahn-Dieselwagen mit mechanischer Kraftübertragung und 210 PS-Motoren (MAN), bei denen aber erstmalig auch der Wagenkasten weitgehend an die vereinheitlichten Hauptbahn-Triebwagen des Eilzuggrundrisses angepasst wurde. 1947 wurden die Wagen wegen ihrer vergleichsweise geringen Geschwindigkeit als VT 63 eingereiht. Der VT 63 910 wich technisch durch einen aufgeladenen 250 PS-MAN-Motor ab, der mehr Platzbedarf erforderte.
Bei der DB wurden die Wagen VT 63 905-907 1951 noch mit stärkeren 225 PS-Motoren (Maybach) ausgerüstet. Diese drei Fahrzeuge übernahm die österreichische Montafornerbahn im Jahre 1961 und baute sie aufwändig zu Elektrotriebwagen um. Noch heute sind die Fahrzeuge als ET 10.102 bis 104 erhalten.
Auch die meisten übrigen Fahrzeuge sahen nach ihrer DB-Zeit einer weiteren Nutzung entgegen: VT 63 909 wurde als Brückenuntersuchungswagen verwendet, VT 63 910 ging an die Kahlgrundbahn und VT 63 902 an die Bremervörde-Osterholzer Eisenbahn. Letzterer war eigentlich zur Erhaltung vorgesehen, wurde aber 1995 in Hamburg-Wilhelmsburg durch Brandstiftung zerstört.
Ein weiteres Fahrzeug aus dieser Serie (137 137) ist heute beim VVM in Hamburg erhalten. Eine VT 63-Nummer trug dieses Fahrzeug aber nie.
| Hersteller | Fabriknr. | Baujahr | Typ | urspr. Gattung | Bauart | Fahrzeugnr. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dessau | ? | 1935 | BC4ivT-34a | B'2'-dm | VT 63 902 |  |
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| Dessau | ? | 1936 | BC4ivT-34a | B'2'-dm | VT 63 903 |  |
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| Lindner | 55359 | 1935 | BC4ivT-34a | B'2'-dm | VT 63 904 | |
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| Lindner | 55360 | 1935 | BC4ivT-34a | B'2'-dm | VT 63 905 | |
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| Lindner | 55361 | 1935 | BC4ivT-34a | B'2'-dm | VT 63 906 | |
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| Lindner | 55362 | 1935 | BC4ivT-34a | B'2'-dm | VT 63 907 | |
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| Talbot | ? | 1936 | BC4ivT-34a | B'2'-dm | VT 63 908 | |
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| Talbot | 79280 | 1936 | BC4ivT-34a | B'2'-dm | VT 63 909 | |
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| Dessau | ? | 1937 | BCPw4itrvT-36 | B'2'-dm | VT 63 910 | |
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